Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los árboles de impulsión
- 10. El sistema de freno
   10.1. Las noticias técnicas
   10.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   10.3. Las tuberías de freno y las mangas
   10.4. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   10.5. La sustitución de las hormas traseras de freno
   10.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   10.7. El disco delantero de freno
   10.8. El disco trasero de freno
   10.9. El tambor trasero de freno
   10.10. El soporte del freno delantero
   10.11. El soporte de la rueda trasera
   10.12. El cilindro trasero de freno
   10.13. El cilindro principal de freno
   10.14. El pedal del freno
   10.15. El amplificador de vacío de los frenos
   10.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos
   10.17. La regulación del freno de mano
   10.18. La palanca del freno de mano
   10.19. El cable del freno de mano
   10.20. Las hormas de freno del freno de mano (el modelo con los frenos de discos)
   10.21. La válvula de la regulación de la presión en el sistema de freno
   10.22. El interruptor de la señal de parada
   10.23. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   10.24. La bomba de vacío (los automóviles con el motor diesel)
   10.25. La comprobación de la bomba de vacío en los automóviles con los motores diesel
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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10.8. El disco trasero de freno

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes.
2. Quiten la rueda correspondiente trasera.
3. Examinen el disco, como es descrito en la subsección 10.7.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Saquen la manga de freno de la laña de la atadura situada sobre la parte delantera del cubo.
2. Destornillen el bulón de la atadura del soporte.
3. Quiten la cabeza protectora del casquillo que dirige.
4. Destornillen el bulón de la atadura del espárrago que dirige.
5. Quiten el soporte del disco de freno y, usando el alambre suave, lo aten al resorte de la suspensión. No doblen además y no extiendan la manga de freno.
6. Usando la tiza o el tinte, noten la disposición del disco acerca del cubo. Destornillen los tornillos que consolidan el disco al cubo (son indicados por las agujas).
7. Comprueben que el freno de mano es dejado ir por completo, y quiten el disco de freno del automóvil. Si el disco es todavía apretado por las hormas de freno, a pesar de que el freno de mano sea dejado ir, destornillen el regulador del freno de mano.

La instalación

Ante la instalación de la rueda arreglen las hormas del freno de mano.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
2. Comprueben que las superficies de trabajo del disco de freno y el cubo puro y no son deformadas.
3. Simultaneen antes las marcas hechas.
4. Usen el disolvente para el levantamiento de la película protectora del disco.
5. Limpien el grabado para los bulones de la atadura del soporte y el dedo que dirige y cubran con su medio contra el destornillamiento.
6. Establezcan la rueda y bajen el automóvil. Presionen algunas veces el pedal del freno que las hormas de freno se hayan establecido en posición.

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