Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los árboles de impulsión
- 10. El sistema de freno
   10.1. Las noticias técnicas
   10.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   10.3. Las tuberías de freno y las mangas
   10.4. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   10.5. La sustitución de las hormas traseras de freno
   10.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   10.7. El disco delantero de freno
   10.8. El disco trasero de freno
   10.9. El tambor trasero de freno
   10.10. El soporte del freno delantero
   10.11. El soporte de la rueda trasera
   10.12. El cilindro trasero de freno
   10.13. El cilindro principal de freno
   10.14. El pedal del freno
   10.15. El amplificador de vacío de los frenos
   10.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos
   10.17. La regulación del freno de mano
   10.18. La palanca del freno de mano
   10.19. El cable del freno de mano
   10.20. Las hormas de freno del freno de mano (el modelo con los frenos de discos)
   10.21. La válvula de la regulación de la presión en el sistema de freno
   10.22. El interruptor de la señal de parada
   10.23. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   10.24. La bomba de vacío (los automóviles con el motor diesel)
   10.25. La comprobación de la bomba de vacío en los automóviles con los motores diesel
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


10.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Debiliten la collera y desconecten la manga de vacío de la válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos.
2. Saquen la válvula de la condensación de goma circular, volviéndolo en las partes y tirando.
3. Quiten el anillo de goma que comprime del amplificador de vacío de los frenos.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben la válvula unilateral a la presencia de los daños. Se puede comprobar la válvula, soplándolo en dos direcciones. El aire debe pasar a través de la válvula solamente por parte del amplificador de vacío de los frenos.
2. Comprueben el anillo de goma que comprime y la manga de vacío al desgaste y los daños. En caso necesario – sustituyan.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el anillo de goma que comprime en de vacío el amplificador de los frenos.
2. Pongan la válvula unilateral en de vacío el amplificador. Observen además la precaución para no estropear el anillo de goma que comprime.
3. Conecten a la válvula la manga de vacío y fijen por su collera.
4. Pongan en marcha el motor y comprueben la capacidad de trabajo del amplificador de vacío de los frenos.

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