Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
- 1. La instrucción de la explotación
   - 1.1. La introducción
      1.1.1. Si el motor no es puesto en marcha y no trabaja el juez de salida
      1.1.2. El lanzamiento de la fuente exterior (otro automóvil)
      1.1.3. Si el motor no es puesto en marcha, aunque el juez de salida trabaja normalmente
      1.1.4. La comprobación de la hermética de las uniones
      1.1.5. El remolque
      1.1.6. Los lugares de la comprobación semanal
      1.1.7. El panel general de los aparatos
      1.1.8. La dirección a distancia infrarroja
      1.1.9. La tarjeta identificacional
      1.1.10. El bloqueo de las puertas traseras de la apertura por los niños
      1.1.11. La radiodirección a distancia del bloqueo de las puertas
      1.1.12. La palanca de la apertura lyuchka los orificios del depósito de gasolina
      1.1.13. Electrónico protivougonnaya el sistema
      1.1.14. La válvula de la desconexión de la presentación del combustible
      1.1.15. Catalítico neytralizator
      1.1.16. El panel de los aparatos (los automóviles con a gasolina y el motor diesel)
      1.1.17. Los paneles de los aparatos (los automóviles con el motor a gasolina)
      1.1.18. El panel de los aparatos (los automóviles con la caja de cambios automática)
      1.1.19. Los paneles de los aparatos (los automóviles con el motor diesel)
      1.1.20. Los señalizadores del panel de los aparatos
      1.1.21. El limpiaparabrisas de los parabrisas
      1.1.22. El electrocalentador del cristal trasero y los espejos exteriores del tipo trasero
      1.1.23. La regulación de la posición del volante de dirección
      1.1.24. El ordenador de a bordo
      1.1.25. La calefacción y la ventilación
      1.1.26. El climatizador del aire
      1.1.27. El climatizador automático del aire
      + 1.1.28. Las almohadas de la seguridad
      1.1.29. Las horas, la iluminación del panel
      1.1.30. La caja de cambios
      1.1.31. El regulador de la velocidad
      + 1.1.32. El equipo eléctrico
      1.1.33. Las ruedas y el neumático
      1.1.34. El remolque del automóvil
      1.1.35. Los datos identificacionales
      1.1.36. Las descripciones técnicas
      1.1.37. El gasto del combustible de los automóviles
      1.1.38. El automagnetófono 4030
      1.1.39. El automagnetófono con los CD-tocadiscos 4050
      1.1.40. La dirección de los aparatos de la iluminación exterior
      1.1.41. La regulación de los asientos
      1.1.42. La regulación de los faros
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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1. La instrucción de la explotación

1.1. La introducción

LAS NOTICIAS GENERALES

Peugeot 406 Saloon


Peugeot 406 Estate


Peugeot 406 Saloon era presentado a principios de 1996. Eran propuestos primero al modelo con los motores siguientes: 1.6 (1580 см3), 1.8 (1761 см3) y 2.0 (1998 см3) los motores de un litro a gasolina y 1.9-de un litro (1905 см3) turbodizelnyy el motor.

Los motores a gasolina de la serie XU tienen la disposición superior raspredvala y cuatro cilindros; el motor 1.6-de un litro como SOHC c 8-ю por las válvulas, y los motores 1.8 y 2.0-de un litro como DOHC con 16-yu por las válvulas. El motor diesel de una serie XUD como SOHC con 8-ю por las válvulas.

El motor es establecido es transversal en la parte delantera del automóvil, con la caja de cambios establecida de la parte izquierda del motor. Todos los automóviles son equipados con la caja de cambios de mano (la transmisión automática era presentada más tarde sobre algunos motores).

Todo del modelo tienen por completo las suspensiones independientes delanteras y traseras que incluyen los amortizadores y los resortes cilíndricos, también el sistema absolutamente único dovorota de las ruedas traseras.

Es prevista la banda ancha de la maquinaria estandartizada y la maquinaria suministrada bajo el encargo para satisfacer la mayoría de los gustos, incluso el castillo central, eléctrico steklopod'emniki y la escotilla eléctrica. El sistema del acondicionamiento del aire era suministrado solamente bajo el encargo.

En verano 1996г. Era presentado 2.1-de un litro (2088 см3) turbodizelnyy el motor que tiene 12 válvulas.

A principios de 1997 Peugeot ha presentado el modelo ESTATE (persona polifacética), también el motor V6 a gasolina (no presentado en esta dirección). Sin embargo estos automóviles se distinguen de los cambios pequeños.

A condición de la ejecución del servicio regular recomendado por el productor, el automóvil será seguro y económico. El compartimento a motor es bien construido la mayoría de los lugares exigentes el servicio frecuente, fácilmente en una forma accesible.





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