Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los árboles de impulsión
- 10. El sistema de freno
   10.1. Las noticias técnicas
   10.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   10.3. Las tuberías de freno y las mangas
   10.4. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   10.5. La sustitución de las hormas traseras de freno
   10.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   10.7. El disco delantero de freno
   10.8. El disco trasero de freno
   10.9. El tambor trasero de freno
   10.10. El soporte del freno delantero
   10.11. El soporte de la rueda trasera
   10.12. El cilindro trasero de freno
   10.13. El cilindro principal de freno
   10.14. El pedal del freno
   10.15. El amplificador de vacío de los frenos
   10.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos
   10.17. La regulación del freno de mano
   10.18. La palanca del freno de mano
   10.19. El cable del freno de mano
   10.20. Las hormas de freno del freno de mano (el modelo con los frenos de discos)
   10.21. La válvula de la regulación de la presión en el sistema de freno
   10.22. El interruptor de la señal de parada
   10.23. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   10.24. La bomba de vacío (los automóviles con el motor diesel)
   10.25. La comprobación de la bomba de vacío en los automóviles con los motores diesel
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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10.5. La sustitución de las hormas traseras de freno

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Hacéis obligatoriamente la sustitución de todas las hormas por un eje del automóvil, aunque la frontera del desgaste era alcanzada por una horma.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten las ruedas traseras.
2. Quiten los fijadores de muelles (son indicados por las agujas), los espárragos que consolidan que retienen las hormas de freno.
3. Quiten el resorte que previene la vibración de las hormas.
4. Usando los alicates, saquen las hormas interiores y exteriores de freno del soporte.
5. Midan el espesor de la placa de cada horma de freno.
6. Si las hormas son útiles para la explotación ulterior, los limpien, usando el cepillo de púas metálicas y la trapería.
7. Ante la instalación de las hormas comprueben que los casquillos que dirigen se trasladan fácilmente en el soporte y las fundas de goma protectoras no son estropeadas.
8. Si se establecerán las nuevas hormas de freno, abollen el émbolo en el soporte por la barra de madera o la mano del martillo. Seguís además que el émbolo no se haya encorvado, y las superficies del émbolo y la antera no eran estropeadas. A vdviganii del émbolo el líquido de freno es desalojado del cilindro de freno en el recipiente de expansión, por eso observen constantemente el nivel del líquido en el recipiente, y en caso necesario achiquen del recipiente su cantidad pequeña.
9. Establezcan las hormas de freno en el soporte.
10. Establezcan al lugar el resorte que previene la vibración de las hormas. Establezcan los espárragos que retienen las hormas, dejándolos pasar a través de la abertura en el soporte, la horma de freno y el centro del resorte que previene la vibración de las hormas. Fijen los espárragos por los fijadores de muelles.
11. Presionen algunas veces el pedal del freno que las hormas de freno se hayan apretado contra el disco de freno. Comprueben el nivel del líquido de freno en el recipiente. Comprueben que la saliente interior de la horma ha simultaneado correctamente con una de las enclavaduras del émbolo del soporte.
12. Repitan las acciones arriba indicadas sobre la segunda rueda.
13. Establezcan las ruedas y bajen el automóvil.

14. Comprueben el nivel del líquido de freno.


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