Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los árboles de impulsión
- 10. El sistema de freno
   10.1. Las noticias técnicas
   10.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   10.3. Las tuberías de freno y las mangas
   10.4. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   10.5. La sustitución de las hormas traseras de freno
   10.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   10.7. El disco delantero de freno
   10.8. El disco trasero de freno
   10.9. El tambor trasero de freno
   10.10. El soporte del freno delantero
   10.11. El soporte de la rueda trasera
   10.12. El cilindro trasero de freno
   10.13. El cilindro principal de freno
   10.14. El pedal del freno
   10.15. El amplificador de vacío de los frenos
   10.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos
   10.17. La regulación del freno de mano
   10.18. La palanca del freno de mano
   10.19. El cable del freno de mano
   10.20. Las hormas de freno del freno de mano (el modelo con los frenos de discos)
   10.21. La válvula de la regulación de la presión en el sistema de freno
   10.22. El interruptor de la señal de parada
   10.23. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   10.24. La bomba de vacío (los automóviles con el motor diesel)
   10.25. La comprobación de la bomba de vacío en los automóviles con los motores diesel
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


10.12. El cilindro trasero de freno

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el tambor de freno.
2. Usando el borne G-figurado, aprieten la manga de freno en el lugar más próximo al cilindro de trabajo de freno.
3. Usando los alicates, quiten el resorte superior que aprieta las hormas de freno. Quiten los fines superiores de las hormas de freno de los émbolos del cilindro de trabajo de freno.
4. Quiten la suciedad alrededor del punto de unión de la manga de freno y el cuarto trasero del cilindro de trabajo de freno.
5. Destornillen la tuerca de unión. Observando la precaución, saquen el tubo de freno del cilindro de trabajo de freno. Cierren por sus tapones.
6. Destornillen 2 bulones de la atadura del cilindro de trabajo de freno al escudo de freno. Observando la precaución, quiten el cilindro de trabajo de freno.
7. Si el cilindro de freno tiene los defectos, es necesario sustituirlo por completo, porque las partes separadas para él no son suministradas.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben que las superficies conjugadas sobre el escudo de freno y el cilindro de trabajo de freno puro. Establezcan el cilindro de freno al lugar.
2. Establezcan el tubo de freno en el cilindro de freno y a 2-3 vueltas atornillen la tuerca de unión.
3. Atornillen 2 bulones de la atadura del cilindro de trabajo de freno al escudo de freno y aprieten por su momento exigido. Aprieten definitivamente la tuerca de la atadura del tubo de freno al cilindro de trabajo de freno.
4. Quiten el borne de la manga de freno.
5. Establezcan las partes superiores de las hormas de freno en las enclavaduras del émbolo del cilindro de trabajo de freno. Establezcan el resorte superior de vuelta de las hormas de freno.
6. Establezcan el tambor de freno.
7. Quiten el aire del sistema de freno.

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