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Peugeot 406Desde 1996 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Peugeot 406 + 1. La instrucción de la explotación + 2. El mantenimiento técnico - 3. El motor + 3.1. Los motores a gasolina + 3.2. Los Motores diesel - 3.3. La reparación del motor 3.3.1. Las noticias técnicas 3.3.2. El levantamiento y la instalación del motor y la caja de cambios 3.3.3. El levantamiento y la instalación de los motores de la caja de cambios automática 3.3.4. La reparación del motor 3.3.5. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros 3.3.6. El desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros 3.3.7. La limpieza y el examen de la cabeza del bloque de los cilindros 3.3.8. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros 3.3.9. El levantamiento de los émbolos de las bielas 3.3.10. El levantamiento kolenvala 3.3.11. El bloque de los cilindros 3.3.12. Los émbolos y las bielas 3.3.13. Kolenval 3.3.14. El examen radical y shatunnyh de los cojinetes 3.3.15. La consecuencia del montaje del motor a la reparación general 3.3.16. La instalación de los anillos de émbolo - 3.3.17. La instalación kolenvala y la comprobación de los juegos de trabajo de los cojinetes radicales 3.3.17.1. La elección de los nuevos cojinetes 3.3.17.2. La comprobación del juego de trabajo de los cojinetes 3.3.17.3. La instalación kolenvala + 3.3.18. La instalación de los émbolos 3.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general + 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 5. El sistema de combustible + 6. El sistema del encendido + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los Árboles de impulsión + 10. El sistema de freno + 11. La suspensión y la dirección + 12. La carrocería + 13. El equipo eléctrico + 14. Las defectuosidades básicas |
3.3.17.2. La comprobación del juego de trabajo de los cojinetesEL MOTOR DE LA SERIE XU |
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