Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. El motor
   + 3.1. Los motores a gasolina
   + 3.2. Los Motores diesel
   - 3.3. La reparación del motor
      3.3.1. Las noticias técnicas
      3.3.2. El levantamiento y la instalación del motor y la caja de cambios
      3.3.3. El levantamiento y la instalación de los motores de la caja de cambios automática
      3.3.4. La reparación del motor
      3.3.5. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.6. El desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.7. La limpieza y el examen de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.8. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.9. El levantamiento de los émbolos de las bielas
      3.3.10. El levantamiento kolenvala
      3.3.11. El bloque de los cilindros
      3.3.12. Los émbolos y las bielas
      3.3.13. Kolenval
      3.3.14. El examen radical y shatunnyh de los cojinetes
      3.3.15. La consecuencia del montaje del motor a la reparación general
      3.3.16. La instalación de los anillos de émbolo
      + 3.3.17. La instalación kolenvala y la comprobación de los juegos de trabajo de los cojinetes radicales
      + 3.3.18. La instalación de los émbolos
      3.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


3.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Sobre el motor establecido en el compartimento a motor del automóvil, comprueben los niveles del aceite de motor y el líquido que enfría. Comprueben que todos los cables antes quitados y las mangas son establecidos a los lugares.
Los motores a gasolina
2. Destornillen las bujías de ignición y desconecten el sistema de combustible, habiendo quitado los puntos de separación eléctricos de los pulverizadores de combustible.
3. Establezcan las bujías de ignición y conecten el sistema de combustible.
Los motores diesel
4. Para prevenir el lanzamiento del motor sobre los motores del volumen de 1.9 litros, desconecten el cable de la válvula electromagnética de la parada del motor sobre la bomba de combustible, luego realicen el motor por el juez de salida hasta que la lámpara de control de la presión del aceite no apague. Conecten repetidamente el cable a la válvula electromagnética de la parada del motor. Sobre los motores del volumen de 2.1 litros basta de quitar el relé del sistema multifuncional vpryska del combustible, situado en el bloque ECU.
5. Rellenen el sistema de combustible por el combustible.
6. Presionen el pedal del acelerador hasta el extremo, vuelvan la llave de contacto en la posición "M" y esperen, no apagará la lámpada del control del trabajo de las velas de la incandescencia.
Todos los motores
7. Pongan en marcha el motor. El lanzamiento del motor puede ser más largo, que habitualmente, por la desconexión del sistema de combustible.
8. Al funcionamiento del motor comprueben holgazanamente la presencia de los derrames del combustible, el líquido que enfría y el aceite. En esta etapa del funcionamiento del motor puede observarse el olor y el humo de las partes calentadas del motor a la quemadura del aceite que ha caído en el motor al montaje.
9. El motor debe trabajar holgazanamente hasta que el líquido que enfría no se caliente que se sentirá a través de la manga superior del radiador. Luego desconecten el motor.
10. Comprueben la instalación de la esquina de la adelantación del encendido (los motores a gasolina) o la instalación de la bomba de combustible (los motores diesel).
11. Comprueben los niveles del aceite y el líquido que enfría.
12. Sobre los motores diesel del volumen de 2.1 litros después del refrigeramiento del motor es necesario repetidamente apretar los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros.
13. A la instalación en el motor de los nuevos émbolos, los anillos o los cojinetes kolenvala es necesario hacer el rodaje del motor durante la carrera de primeros 800 km. No exploten el motor con por completo de estrangulación abierto zaslonkoy o bajo el cargamento grande a la frecuencia baja del giro del motor. Se Recomienda sustituir el aceite y el filtro aceitero a finales del período del rodaje.

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