Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. El motor
   + 3.1. Los motores a gasolina
   + 3.2. Los Motores diesel
   - 3.3. La reparación del motor
      3.3.1. Las noticias técnicas
      3.3.2. El levantamiento y la instalación del motor y la caja de cambios
      3.3.3. El levantamiento y la instalación de los motores de la caja de cambios automática
      3.3.4. La reparación del motor
      3.3.5. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.6. El desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.7. La limpieza y el examen de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.8. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.9. El levantamiento de los émbolos de las bielas
      3.3.10. El levantamiento kolenvala
      3.3.11. El bloque de los cilindros
      3.3.12. Los émbolos y las bielas
      3.3.13. Kolenval
      3.3.14. El examen radical y shatunnyh de los cojinetes
      3.3.15. La consecuencia del montaje del motor a la reparación general
      3.3.16. La instalación de los anillos de émbolo
      + 3.3.17. La instalación kolenvala y la comprobación de los juegos de trabajo de los cojinetes radicales
      + 3.3.18. La instalación de los émbolos
      3.3.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


3.3.12. Los émbolos y las bielas
LAS NOTICIAS GENERALES

Los elementos porshnevoy los grupos

La disposición correcta del émbolo acerca de la biela sobre los motores diesel

La comprobación
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Ante la comprobación de los émbolos con las bielas quiten de los émbolos los anillos de émbolo y limpien escrupulosamente los émbolos.
2. Para el levantamiento de los anillos de émbolo de los émbolos abran el anillo y pongan bajo el anillo, es uniforme por la circunferencia, dos o tres cortes viejos de la tienta y por ellos muevan el anillo del émbolo. Ser cautelosos, no arañen el émbolo por los fines del anillo. Los anillos muy frágil pueden agrietarse, si abrirlos es muy fuerte. ¡Los bordes de trabajo de los anillos son muy agudos, por eso se dirijan con ellos cuidado! para no cortarse.
3. Tenéis cada juego de los anillos junto con el émbolo para su instalación repetida a los lugares.
4. Limpien todas las huellas del pábilo de la parte superior del émbolo.
5. Quiten el pábilo de las ranuras bajo los anillos de émbolo en el émbolo, usando el anillo viejo.
6. Después de la desaparición del ataque limpien el émbolo con la biela por el disolvente correspondiente y los sequen bien seco.
7. Al montaje del motor es deseable usar los nuevos anillos de émbolo.
8. Examinen escrupulosamente cada émbolo a la presencia de las grietas alrededor de la falda y las aberturas bajo el bulón de émbolo.
9. Comprueben el desgaste sobre la falda del émbolo, la abertura en la cabeza del émbolo, también prozhog en la parte superior del émbolo.
10. Las huellas de la corrosión-punteada sobre el émbolo indican que en la cámara de la combustión ha caído el líquido que enfría. Es necesario encontrar la causa del impacto del líquido en la cámara de la combustión y eliminarla.
11. Sobre los motores con el bloque de aluminio de los cilindros con las cápsulas húmedas no es posible sustituir los émbolos separadamente; los émbolos son suministrados en el juego con los anillos y las cápsulas.
12. Comprueben cada biela al desgaste y la presencia de las grietas, también la desfiguración de la forma.
13. Se Recomienda hacer a cada desmontaje la sustitución de las horquillas y las tuercas de la atadura de la cabeza inferior de la biela.
14. Sobre todos los motores a gasolina los bulones de émbolo zapressovany en la cabeza superior de la biela, por eso es necesario hacer la sustitución de las bielas en el taller especializado.
15. Sobre los motores diesel los bulones de émbolo son establecidos por la plantación que se desliza y son fijados en el émbolo por dos stopornymi por los anillos. Sobre estos motores los émbolos y las bielas pueden ser divididos del modo siguiente.
16. Usando el corte del destornillador delgado quiten del émbolo stopornoe el anillo y por la mano expriman el bulón de émbolo. A la instalación repetida del bulón de émbolo usen solamente nuevo stopornye los anillos.
17. Comprueben el bulón de émbolo y el cojinete de la cabeza superior de la biela al desgaste.
18. Las bielas no exigen habitualmente la sustitución, si ante esto no había atranco del motor.
19. Establezcan el émbolo sobre la cabeza superior de la biela así que la aguja en el fondo del émbolo se sitúe por parte de la marca de la cabeza inferior de la biela. Unten el bulón de émbolo y lo pongan en el émbolo y la cabeza superior de la biela. Comprueben que el émbolo fácilmente y se vuelva con soltura sobre el bulón de émbolo, después de que fijen el bulón de émbolo nuevo stopornymi por los anillos. Comprueben que cada uno stopornoe el anillo correctamente esté situado en la ranura del émbolo (cm. Fig. la disposición Correcta del émbolo acerca de la biela sobre los motores diesel).

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