Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las noticias técnicas
   11.2. Los puños rotatorios
   11.3. La sustitución de los cojinetes delanteros del cubo
   11.4. El mostrador delantero
   11.5. La reparación del mostrador delantero
   11.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
   11.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.9. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   11.11. El cubo de la rueda trasera
   11.12. La sustitución de los cojinetes del cubo trasero
   11.13. El amortizador de la suspensión trasera
   11.14. El resorte cilíndrico de la suspensión trasera
   11.15. El muñón del cubo de la suspensión trasera
   11.16. La palanca inferior de la suspensión trasera
   11.17. La palanca superior de la suspensión trasera
   11.18. La palanca que dirige de la suspensión trasera
   11.19. El tiro de la suspensión trasera
   11.20. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.21. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.22. El volante de dirección
   11.23. La columna de dirección
   11.24. El terraplén intermedio de la columna de dirección
   11.25. El castillo del encendido
   11.26. El mecanismo de dirección
   11.27. La sustitución de las fundas protectoras del mecanismo de dirección
   11.28. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   11.29. La bomba del amplificador de la dirección
   11.30. La bisagra esférica del tiro de dirección
   11.31. El tiro de dirección
   11.32. Las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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11.29. La bomba del amplificador de la dirección

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Debiliten la tensión de la correa de transmisión y quiten el cinturón de la polea de la bomba. La bomba del amplificador de la dirección está situada más arriba o más abajo del generador de la corriente alterna, depende del tipo del motor. Si la bomba está situada bajo el generador, el acceso a él es más conveniente de abajo el automóvil.
2. Usando los bornes G-figurados, aprieten las mangas que dan y de vuelta cerca del recipiente nutritivo.
3. Destornillen la tuerca y quiten la laña de la atadura de la manga en el cuarto trasero de la bomba.
4. Debiliten la collera y quiten la manga que da de la bomba. Destornillen la tuerca y desconecten el tubo que conduce.
5. Destornillen los bulones de la atadura de la bomba y lo quiten del soporte.
6. Si la bomba tiene los defectos, es necesario sustituirlo en la recogida.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan la bomba al soporte y fijen por los bulones.
2. Conecten el tubo que conduce a la bomba y atornillen por la tuerca de unión. Establezcan el tubo que conduce a la bomba y fijen por la collera. Quiten los bornes de las mangas.
3. Establezcan la laña de la atadura de la manga al cuarto trasero de la bomba.
4. Establezcan la correa de transmisión a la polea de la bomba y arreglen la tensión.
5. Quiten el aire del sistema.

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