Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las noticias técnicas
   11.2. Los puños rotatorios
   11.3. La sustitución de los cojinetes delanteros del cubo
   11.4. El mostrador delantero
   11.5. La reparación del mostrador delantero
   11.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
   11.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.9. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   11.11. El cubo de la rueda trasera
   11.12. La sustitución de los cojinetes del cubo trasero
   11.13. El amortizador de la suspensión trasera
   11.14. El resorte cilíndrico de la suspensión trasera
   11.15. El muñón del cubo de la suspensión trasera
   11.16. La palanca inferior de la suspensión trasera
   11.17. La palanca superior de la suspensión trasera
   11.18. La palanca que dirige de la suspensión trasera
   11.19. El tiro de la suspensión trasera
   11.20. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.21. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.22. El volante de dirección
   11.23. La columna de dirección
   11.24. El terraplén intermedio de la columna de dirección
   11.25. El castillo del encendido
   11.26. El mecanismo de dirección
   11.27. La sustitución de las fundas protectoras del mecanismo de dirección
   11.28. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   11.29. La bomba del amplificador de la dirección
   11.30. La bisagra esférica del tiro de dirección
   11.31. El tiro de dirección
   11.32. Las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


11.20. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten las ruedas traseras.
2. Destornillen las tuercas y quiten los bastidores de los fines del estabilizador.
3. Pongan las marcas de la simultaneidad entre los casquillos de la instalación y el estabilizador.
4. Destornillen las tuercas (son indicados por las agujas) y quiten los bornes de la instalación del estabilizador.
5. Saquen el estabilizador de debajo del automóvil y quiten de él los casquillos de la instalación.
6. Comprueben los elementos del estabilizador al desgaste y los daños.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan los casquillos de goma al estabilizador. Allanen los casquillos sobre el estabilizador por antes marcas hechas y los instalen así que las superficies planas sean de arriba, y la hendidura del casquillo era dirigida a la parte delantera.
2. Establezcan el estabilizador y fijen los bornes de su instalación. Unan los bastidores a los fines del estabilizador y aprieten las tuercas de la atadura de los bornes de la instalación del estabilizador por el momento exigido.
3. Atornillen las nuevas tuercas de la atadura de los bastidores al estabilizador y aprieten por su momento exigido.
4. Establezcan las ruedas y bajen el automóvil.

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