Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las noticias técnicas
   11.2. Los puños rotatorios
   11.3. La sustitución de los cojinetes delanteros del cubo
   11.4. El mostrador delantero
   11.5. La reparación del mostrador delantero
   11.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
   11.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.9. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   11.11. El cubo de la rueda trasera
   11.12. La sustitución de los cojinetes del cubo trasero
   11.13. El amortizador de la suspensión trasera
   11.14. El resorte cilíndrico de la suspensión trasera
   11.15. El muñón del cubo de la suspensión trasera
   11.16. La palanca inferior de la suspensión trasera
   11.17. La palanca superior de la suspensión trasera
   11.18. La palanca que dirige de la suspensión trasera
   11.19. El tiro de la suspensión trasera
   11.20. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.21. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.22. El volante de dirección
   11.23. La columna de dirección
   11.24. El terraplén intermedio de la columna de dirección
   11.25. El castillo del encendido
   11.26. El mecanismo de dirección
   11.27. La sustitución de las fundas protectoras del mecanismo de dirección
   11.28. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   11.29. La bomba del amplificador de la dirección
   11.30. La bisagra esférica del tiro de dirección
   11.31. El tiro de dirección
   11.32. Las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


11.28. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
LAS NOTICIAS GENERALES

Es necesario hacer la evacuación del aire del sistema después de rassoedineniya de los elementos hidráulicos del sistema.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Destapen el orificio de aspic del recipiente y comprueben el nivel del líquido.
2. Al motor que no trabaja despacio vuelvan algunas veces el volante de dirección del hincapié hasta el extremo para quitar el aire del sistema. Repitan esta operación hasta que el nivel del líquido en el recipiente no se disminuya considerablemente.
3. Pongan en marcha el motor y vuelvan despacio el volante de dirección del hincapié hasta el extremo algunas veces para quitar el aire del sistema. Repitan esta operación, mientras las burbujas del aire no dejen de aparecer en el recipiente nutritivo.
4. Si en el sistema hidráulico del amplificador de la dirección hay un ruido extraño, esto indica que en el sistema hay todavía un aire.
5. Después de la evacuación del aire del sistema desconecten el motor y dejen el sistema enfriarse. Comprueben el nivel del líquido en el recipiente, que debe ser a nivel de la marca superior.

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