Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las noticias técnicas
   11.2. Los puños rotatorios
   11.3. La sustitución de los cojinetes delanteros del cubo
   11.4. El mostrador delantero
   11.5. La reparación del mostrador delantero
   11.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
   11.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.9. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   11.11. El cubo de la rueda trasera
   11.12. La sustitución de los cojinetes del cubo trasero
   11.13. El amortizador de la suspensión trasera
   11.14. El resorte cilíndrico de la suspensión trasera
   11.15. El muñón del cubo de la suspensión trasera
   11.16. La palanca inferior de la suspensión trasera
   11.17. La palanca superior de la suspensión trasera
   11.18. La palanca que dirige de la suspensión trasera
   11.19. El tiro de la suspensión trasera
   11.20. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.21. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.22. El volante de dirección
   11.23. La columna de dirección
   11.24. El terraplén intermedio de la columna de dirección
   11.25. El castillo del encendido
   11.26. El mecanismo de dirección
   11.27. La sustitución de las fundas protectoras del mecanismo de dirección
   11.28. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   11.29. La bomba del amplificador de la dirección
   11.30. La bisagra esférica del tiro de dirección
   11.31. El tiro de dirección
   11.32. Las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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11.2. Los puños rotatorios

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

A la instalación es necesario usar las nuevas tuercas de la bisagra esférica del tiro de dirección, la bisagra inferior esférica y de apretamiento el bulón y la tuerca del puño rotatorio.


El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el gorro del cubo de la rueda, saquen la laña R-figurada.
2. Quiten la cabeza del bloqueo de stopornoy las tuercas del árbol de impulsión. Debiliten la tuerca del árbol de impulsión en el automóvil que está a las ruedas. Debiliten también los bulones de la atadura de la rueda.
3. Levanten la parte delantera del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda correspondiente delantera.
4. En los automóviles instalados ABS, destornillen el bulón de la atadura del captador establecido sobre la rueda del automóvil y saquen el captador del puño rotatorio.
5. Destornillen la tuerca de la atadura del árbol de impulsión.
6. Destornillen la tuerca que consolida el tiro de dirección al puño rotatorio y saquen la bisagra esférica del tiro de dirección del puño rotatorio. La extracción de la bisagra esférica del tiro de dirección del puño rotatorio tiene que usar universal s'emnik de las bisagras esféricas.
7. Quiten el disco de freno.
8. Si es necesario, destornillen los bulones de la atadura de la suspensión (son indicados por las agujas) a la parte superior del puño rotatorio.
9. Destornillen la tuerca de la atadura de la bisagra inferior esférica y saquen el muñón de la bisagra esférica de la palanca inferior.
10. Destornillen la tuerca y saquen por de apretamiento el bulón del mostrador del puño rotatorio, notando que el bulón se establece de la parte trasera del automóvil. A la instalación es necesario usar el bulón, nuevo por de apretamiento, y la tuerca.
11. Quiten el puño rotatorio del fin del mostrador y con shlitsov del árbol de impulsión. Lo quiten del automóvil. Si el puño rotatorio está ajustadamente sobre la parte inferior del mostrador, usen el destornillador grande para razzhatiya del borne del puño rotatorio.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Se persuadan que las ranuras sobre el fin exterior del árbol de impulsión y las enclavaduras en el cubo puro. Encasqueten el cubo a las enclavaduras del árbol de impulsión.
2. Encasqueten el puño rotatorio a la parte inferior del mostrador de la suspensión, allanando la hendidura en el puño rotatorio con la saliente sobre el fin del mostrador. Pongan el bulón, nuevo por de apretamiento, de la parte trasera del automóvil, atornillen al bulón la tuerca y aprieten por el momento exigido.
3. Simultaneen la bisagra inferior esférica con la palanca inferior y lo fijen con el uso de la nueva tuerca.
4. Unan la bisagra esférica del tiro de dirección al puño rotatorio y fijen por una nueva tuerca.
5. Establezcan el disco de freno.
6. Sobre los modelos instalados ABS, establezcan el captador del giro de la rueda.
7. Unten la parte interior y el grabado de la tuerca de la atadura del árbol de impulsión con el aceite de motor puro y atornillen la tuerca al árbol de impulsión. Fijen la tuerca de la atadura del árbol de impulsión por el momento exigido. Comprueben que el cubo gira con soltura, establezcan la cabeza del bloqueo de la tuerca del árbol de impulsión así que un de los seguros simultanee con la abertura del árbol de impulsión y fijen por su laña R-figurada.
8. Establezcan la rueda y bajen el automóvil.

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