Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las noticias técnicas
   11.2. Los puños rotatorios
   11.3. La sustitución de los cojinetes delanteros del cubo
   11.4. El mostrador delantero
   11.5. La reparación del mostrador delantero
   11.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
   11.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.9. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   11.11. El cubo de la rueda trasera
   11.12. La sustitución de los cojinetes del cubo trasero
   11.13. El amortizador de la suspensión trasera
   11.14. El resorte cilíndrico de la suspensión trasera
   11.15. El muñón del cubo de la suspensión trasera
   11.16. La palanca inferior de la suspensión trasera
   11.17. La palanca superior de la suspensión trasera
   11.18. La palanca que dirige de la suspensión trasera
   11.19. El tiro de la suspensión trasera
   11.20. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.21. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.22. El volante de dirección
   11.23. La columna de dirección
   11.24. El terraplén intermedio de la columna de dirección
   11.25. El castillo del encendido
   11.26. El mecanismo de dirección
   11.27. La sustitución de las fundas protectoras del mecanismo de dirección
   11.28. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   11.29. La bomba del amplificador de la dirección
   11.30. La bisagra esférica del tiro de dirección
   11.31. El tiro de dirección
   11.32. Las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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11.13. El amortizador de la suspensión trasera

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Sobre los modelos el sedán (Saloon) quiten el revestimiento de la sala de equipaje, para que por medio de la palanca saquen la parte central del pistón y vuelvan el acabado de la sala de equipaje para el acceso a la atadura superior del amortizador (por la aguja es indicada la tuerca de la atadura superior).
2. Sobre los modelos kombi (Estate) abran la puerta trasera y quiten el acabado de la sala de equipaje de la parte exigida, para que destornillen los tornillos y quiten la placa trasera del acabado.
3. Luego por medio de la palanca saquen la parte central de los pistones de la atadura, quiten el bolsillo de plástico y desplacen el acabado de la sala de equipaje para el acceso a la atadura de la parte superior del amortizador (por la aguja es indicada la tuerca de la atadura superior del amortizador trasero sobre los modelos Estate).
4. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda correspondiente trasera.
5. Usando el cric, levanten la palanca inferior hasta que el resorte cilíndrico de la suspensión trasera no sea ligeramente apretado.
6. En la sala de equipaje destornillen la tuerca superior de la atadura del amortizador y quiten la arandela superior de goma.
7. De abajo el automóvil destornillen el bulón inferior de la atadura del amortizador y saquen de debajo del automóvil el amortizador con los elementos de goma de la instalación y el hincapié. Quiten del amortizador pylezaschitnyy la funda y el hincapié.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben el amortizador a la hermética y los daños mecánicos.
2. Trasladando la varilla del amortizador, comprueben la uniformidad de su curso.
3. La resistencia al traslado de la varilla del amortizador a las dos direcciones debe ser uniforme y llano. Si el traslado con desigualdad, o sobre el amortizador hay unos daños visibles, es necesario sustituirlo.
4. Es necesario comprobar también el estado de las almohadas de goma.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Unten el lugar de la instalación del bulón inferior de la atadura del amortizador con el medio Molykote G Rapide Plus.
2. Establezcan al amortizador el hincapié y pylezaschitnyy la funda.
3. Saquen por completo la varilla del amortizador y establezcan el amortizador en el automóvil. De la sala de equipaje establezcan a la varilla del amortizador la almohada de goma y a algunas vueltas atornillen la tuerca superior de la atadura del amortizador.
4. Simultaneen la parte inferior del amortizador con el lugar de la instalación sobre la palanca inferior, establezcan el bulón y atornillen a él la nueva tuerca, sin apretar definitivamente.
5. Aprieten la tuerca superior de la atadura del amortizador por el momento exigido y establezcan el acabado de la sala de equipaje.
6. Establezcan la rueda trasera y bajen el automóvil. Mezan el automóvil para que los elementos de la suspensión trasera se hayan levantado a los lugares. Después de esto aprieten por el momento exigido el bulón inferior de la atadura del amortizador trasero.

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