Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
- 11. La suspensión y la dirección
   11.1. Las noticias técnicas
   11.2. Los puños rotatorios
   11.3. La sustitución de los cojinetes delanteros del cubo
   11.4. El mostrador delantero
   11.5. La reparación del mostrador delantero
   11.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   11.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
   11.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.9. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   11.11. El cubo de la rueda trasera
   11.12. La sustitución de los cojinetes del cubo trasero
   11.13. El amortizador de la suspensión trasera
   11.14. El resorte cilíndrico de la suspensión trasera
   11.15. El muñón del cubo de la suspensión trasera
   11.16. La palanca inferior de la suspensión trasera
   11.17. La palanca superior de la suspensión trasera
   11.18. La palanca que dirige de la suspensión trasera
   11.19. El tiro de la suspensión trasera
   11.20. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.21. Los bastidores del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión trasera
   11.22. El volante de dirección
   11.23. La columna de dirección
   11.24. El terraplén intermedio de la columna de dirección
   11.25. El castillo del encendido
   11.26. El mecanismo de dirección
   11.27. La sustitución de las fundas protectoras del mecanismo de dirección
   11.28. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   11.29. La bomba del amplificador de la dirección
   11.30. La bisagra esférica del tiro de dirección
   11.31. El tiro de dirección
   11.32. Las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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11.23. La columna de dirección

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el borne negativo del acumulador.
2. Quiten el volante de dirección. En los automóviles con la almohada de la seguridad quiten el contacto de la parte superior de la columna de dirección.
3. Sobre todos los modelos quiten el interruptor de la parte superior de la columna de dirección.
4. Abran la horma clave del immobilizador.
5. Vuelvan el borne en 90 ° y bajen la tapa de la caja de los seguros fusibles.
6. Desconecten el punto de separación eléctrico de la horma clave, destornillen los tornillos y quiten el acabado inferior del panel de los aparatos.
7. Desconecten el punto de separación del castillo del encendido situado sobre los cables del castillo del encendido.
8. Destornillen el bulón (es indicado por la aguja) y quiten la suspensión de la atadura de los cables conductores a la columna de dirección.
9. Bloqueen la columna de dirección, habiendo presionado el botón del bloqueo en razon del terraplén de la columna de dirección.
10. Usando el tinte o el marcador, pongan las marcas de la simultaneidad entre la bisagra universal de la columna de dirección y el terraplén intermedio. Destornillen por de apretamiento el bulón (es indicado por la aguja).
11. Destornillen los bulones de la atadura (son indicados por las agujas) de la parte superior de la columna de dirección.
12. Moviendo la columna hacia arriba, la saquen del automóvil.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Comprueben el estado de la columna de dirección a los daños y el desgaste. Comprueben el juego del terraplén de dirección en los casquillos de la columna de dirección y el estado de las bisagras universales.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Ante la instalación de la columna de dirección, quiten el fijador de la tuerca del bulón de apretamiento (es indicado por la aguja) y quiten la tuerca vieja. Establezcan una nueva tuerca en el fijador y la establezcan junto con el fijador a la columna de dirección.
2. Simultaneen las marcas puestas ante el levantamiento, y establezcan la bisagra universal de la columna de dirección al terraplén intermedio.
3. Encasqueten la columna de dirección al terraplén intermedio y establezcan al lugar. Fijen la columna de dirección por los bulones, habiendo apretado su momento exigido.
4. Establezcan a de apretamiento el bulón de la bisagra universal y aprieten por su momento exigido.
5. La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

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