Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. El motor
   - 3.1. Los motores a gasolina
      3.1.1. Las noticias técnicas
      3.1.2. La comprobación de la presión de la compresión
      3.1.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas
      3.1.4. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.1.5. La polea del árbol acodado
      3.1.6. La capota del cinturón dentado
      3.1.7. El cinturón dentado
      3.1.8. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas
      3.1.9. La sustitución uplotnitelnogo los anillos raspredvala
      3.1.10. Raspredval y los empujadores
      3.1.11. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas de los motores de 1.6 litros
      3.1.12. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.1.13. La bandeja aceitera
      3.1.14. La bomba aceitera
      3.1.15. El radiador aceitero
      3.1.16. La sustitución de las condensaciones del árbol acodado
      3.1.17. El volante
      3.1.18. La suspensión del grupo de máquinas de fuerza
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. La reparación del motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


3.1.8. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas

 El levantamiento

LAS POLEAS DEL TERRAPLÉN DISTRIBUTIVO

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Simultaneen las aberturas de ajuste sobre las poleas de los terraplenes distributivos y acodados con las aberturas sobre el motor y fijen las poleas por las barras.
Del modelo del motor del volumen de 1.6 litros
3. Quiten la capota superior del cinturón dentado.
4. Debiliten la polea del mecanismo de la tensión del cinturón dentado, volviendo la polea por la llave correspondiente de la sección cuadrada establecida en el cubo de la polea, en la dirección en sentido horario, y aprieten repetidamente el bulón de la atadura de la polea.
5. Quiten la barra bloqueante de la polea raspredvala. Quiten el cinturón dentado de la polea raspredvala.
6. Destornillen el bulón de la atadura de la polea raspredvala. La prevención del giro raspredvala al destornillamiento del bulón tiene que fijar la polea de provorachivaniya por el instrumento especial.
7. Quiten la polea con raspredvala.
Del modelo del motor de 1.8 y 2.0 litros
8. Quiten las capotas superiores e inferiores del cinturón dentado.
9. En caso necesario muevan queman los cables.
10. Apoyen el motor por el cric y quiten la suspensión derecha del motor.
11. Debiliten el bulón de la atadura del mecanismo de la tensión de la rama trasera del cinturón, para que vuelvan la polea en sentido horario.
12. Comprueben que las barras de ajuste se encuentran todavía en la abertura de las poleas. Quiten el cinturón dentado de las poleas raspredvala.
13. Si las poleas se alejan sin cubos, destornillen tres bulones de la atadura y quiten la polea.
14. Si las poleas deben actuar con los cubos, destornillen el bulón central de la atadura del cubo. La prevención del giro de la polea raspredvala tiene que usar el instrumento especial.
15. Destornillen tres bulones de la atadura de la polea y quiten la polea del cubo. Destornillen el bulón de la atadura del cubo y quiten el cubo. Prestaréis la atención que los cubos son notados para la identificación de la cifra sobre la fachada. Sobre los modelos de los motores de 1.8 litros el cubo raspredvala, que dirige las válvulas de admisión, es notado a cifra “1“, y el cubo raspredvala, que dirige las válvulas de escape, es notado a cifra “2“. Sobre los modelos de los motores de 2.0 litros el cubo raspredvala, que dirige las válvulas de admisión, es notado a cifra “3“, y el cubo raspredvala, que dirige las válvulas de escape, es notado a cifra “4“.

LAS POLEAS KOLENVALA
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Simultaneen las aberturas de ajuste sobre las poleas de los terraplenes distributivos y acodados con las aberturas sobre el motor y fijen las poleas por las barras.
Del modelo del motor de 1.6 litros
3. Quiten las capotas superiores, centrales e inferiores del cinturón dentado.
4. Debiliten el bulón de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión del cinturón dentado, vuelvan la polea en sentido horario y aprieten el bulón de la atadura.
5. Quiten el cinturón dentado de la polea kolenvala y quiten la polea con kolenvala. Quiten También la chaveta en segmentos con kolenvala.
6. Comprueben la condensación kolenvala a la hermética y, en caso necesario, lo sustituyan.
Del modelo del motor de 1.8 y 2.0 litros
7. Quiten las capotas superiores e inferiores del cinturón dentado.
8. En caso necesario muevan queman los cables.
9. Apoyen el motor por el cric y quiten la suspensión derecha del motor.
10. Debiliten el bulón de la atadura del mecanismo de la tensión de la rama trasera del cinturón, para que vuelvan la polea en sentido horario.
11. Comprueben que las barras de ajuste son establecidas en las poleas raspredvalov. Quiten el cinturón dentado de la polea kolenvala, luego quiten la polea con kolenvala juntos con la chaveta.
12. Comprueben la condensación kolenvala a la hermética y, en caso necesario, lo sustituyan.

LAS POLEAS DEL MECANISMO DE LA TENSIÓN Y LAS POLEAS SOLTERAS

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Simultaneen las aberturas de ajuste sobre las poleas de los terraplenes distributivos y acodados con las aberturas sobre el motor y fijen las poleas por las barras.
Del modelo del motor de 1.6 litros
3. Quiten superior y, a la necesidad, central las capotas del cinturón dentado.
4. Destornillen el bulón de la atadura y quiten la polea del mecanismo de la tensión del cinturón dentado. Comprueben el estado de los detalles del mecanismo de la tensión y, en caso necesario, los sustituyan.
Del modelo 1.8 y 2.0 litros
5. Quiten las capotas superiores e inferiores del cinturón dentado.
6. En caso necesario trasladen queman los cables para el mejoramiento del acceso al mecanismo de la tensión.
7. Apoyen el motor por el cric y quiten el soporte derecho del motor.
8. Debiliten el bulón de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión de la rama trasera del cinturón dentado y, usando la llave de la sección cuadrada establecida en el cubo de la polea, vuelvan la polea en sentido horario y aprieten repetidamente el bulón de la atadura.
9. Comprueben que las barras de bloc se encuentran en las aberturas de ajuste de las poleas de los terraplenes distributivos y quiten de las poleas el cinturón dentado.
10. Destornillen los bulones de la atadura del mecanismo de la tensión y la polea soltera y los quiten.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Limpien todas las poleas y los comprueben a los indicios del desgaste.
2. A la limpieza de las poleas del mecanismo de la tensión no es posible usar los disolventes, que pueden caer en los cojinetes de la polea y ponerlos fuera de servicio. Las poleas deben girar fácilmente, sin atrancos y el juego.

La instalación

LAS POLEAS DEL TERRAPLÉN DISTRIBUTIVO
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Del modelo del motor del volumen de 1.6 litros
1. Establezcan el punto de referencia de la disposición de la parte trasera de la polea. Establezcan la polea en raspredval así que el punto de referencia de la disposición simultanee con el terraplén distributivo.
2. Atornillen el bulón de la atadura de la polea. Para la fijación de la polea de provorachivaniya usen el instrumento especial de la fijación de la polea.
3. Simultaneen la abertura en la polea raspredvala con la abertura de la cabeza y establezcan la barra bloqueante. Comprueben que la barra de ajuste bloquea también la polea del árbol acodado.
4. Establezcan el cinturón dentado.
5. Tiendan el cinturón dentado.
6. Establezcan las capotas del cinturón dentado.
Del modelo del motor de 1.8 y 2.0 litros
7. Si actuaban las poleas y los cubos, establezcan el cubo en raspredval en concordancia con la marca de la identificación del cubo.
8. Atornillen el bulón de la atadura del cubo por el momento exigido. Temporalmente establezcan las poleas al cubo.
9. Vuelvan el cubo así que era posible establecer la barra del bloqueo en la abertura de la polea de la cabeza del bloque de los cilindros.
10. Si actuaban solamente las poleas, establezcan las poleas y atornillen por sus tres bulones.
11. Establezcan y tiendan el cinturón dentado.

LAS POLEAS KOLENVALA

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Del modelo del motor del volumen de 1.6 litros
1. Establezcan el tendido y la chaveta en segmentos en la enclavadura kolenvala.
2. Establezcan la polea kolenvala, simultaneando la enclavadura sobre la polea con la chaveta en segmentos.
3. Comprueben que la barra de ajuste bloquea todavía la polea raspredvala. Temporalmente establezcan la polea del cinturón auxiliar en kolenval y pongan a través de él la barra de ajuste para comprobar la corrección de la disposición kolenvala.
4. Quiten la polea del cinturón auxiliar con kolenvala. Establezcan el cinturón dentado a la polea kolenvala, la polea de la bomba de agua y la polea del mecanismo de la tensión.
5. Tiendan el cinturón dentado.
6. Establezcan las capotas del cinturón dentado.
7. Establezcan la polea del cinturón auxiliar en kolenval. Conecten el borne negativo al acumulador.
Del modelo del motor de 1.8 y 2.0 litros
8. Establezcan la chaveta en segmentos en la enclavadura kolenvala.
9. Establezcan la polea kolenvala, simultaneando la enclavadura sobre la polea con la chaveta en segmentos.
10. Establezcan y arreglen la tensión del cinturón dentado.

LAS POLEAS DEL MECANISMO DE LA TENSIÓN Y LAS POLEAS SOLTERAS
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Del modelo 1.6 del litro
1. Establezcan la polea del mecanismo de la tensión y atornillen el bulón de la atadura, sin aprétarlo.
2. Comprueben que la rama delantera del cinturón es tendida. Vuelvan la polea del mecanismo de la tensión contra reloj para escoger todo el juego entre la polea y el cinturón dentado.
3. Arreglen la tensión del cinturón dentado.
4. Establezcan las capotas protectoras del cinturón dentado.
Del modelo del motor de 1.8 y 2.0 litros
5. Establezcan el mecanismo de la tensión y las poleas solteras y fijen por sus bulones.
6. Establezcan el cinturón dentado y arreglen su tensión.

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