Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. El motor
   - 3.1. Los motores a gasolina
      3.1.1. Las noticias técnicas
      3.1.2. La comprobación de la presión de la compresión
      3.1.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas
      3.1.4. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.1.5. La polea del árbol acodado
      3.1.6. La capota del cinturón dentado
      3.1.7. El cinturón dentado
      3.1.8. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas
      3.1.9. La sustitución uplotnitelnogo los anillos raspredvala
      3.1.10. Raspredval y los empujadores
      3.1.11. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas de los motores de 1.6 litros
      3.1.12. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.1.13. La bandeja aceitera
      3.1.14. La bomba aceitera
      3.1.15. El radiador aceitero
      3.1.16. La sustitución de las condensaciones del árbol acodado
      3.1.17. El volante
      3.1.18. La suspensión del grupo de máquinas de fuerza
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. La reparación del motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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3.1.14. La bomba aceitera

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la bandeja aceitera.
2. Destornillen dos tornillos de la atadura y destapen los asteriscos la parte delantera de la bomba aceitera.
3. Destornillen tres bulones de la atadura de la bomba aceitera al bloque de los cilindros. Quiten la cadena del asterisco de la bomba y quiten la bomba aceitera. En caso necesario quiten el tendido, que es establecido bajo la bomba.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben el asterisco de la bomba aceitera al desgaste. Si el asterisco es desgastado, es necesario sustituir la bomba aceitera, porque el asterisco no es suministrado separadamente. En este caso se recomienda sustituir también la cadena y el asterisco principal.
2. Destornillen los bulones de la atadura maslopriemnika a la bomba.
3. Quiten maslopriemnik y saquen la válvula de seguridad y el resorte.
4. Comprueben el estado de los rotores de la bomba a los indicios del desgaste. Al desgaste de los rotores la bomba está sujeta a la sustitución.
5. Comprueben el émbolo de la válvula de seguridad a los indicios del desgaste y en caso necesario sustituyan. El estado del resorte puede ser estimado solamente comparando con un nuevo resorte. El émbolo de seguridad y el resorte son suministrados como las partes de recambio.
6. Limpien el filtro reticular maslopriemnika por el disolvente correspondiente.
7. Establezcan el resorte de la válvula de seguridad y el émbolo en maslopriemnik. Establezcan maslopriemnik a la bomba y fijen por los bulones.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan prokladochnuyu la placa y se pongan la cadena en el asterisco de la bomba. Establezcan la bomba al bloque de los cilindros y fijen por los bulones.
2. Establezcan la tapa del asterisco de la bomba aceitera.
3. Establezcan la bandeja.
4. Ante el lanzamiento del motor rellenen por el aceite el sistema de la lubricación. Quiten para esto el punto de separación eléctrico del pulverizador de combustible y, realizando el juez de salida el motor, esperen, no apagará la bombilla de control de la presión del aceite. Después de esto conecten el punto de separación al pulverizador de combustible y pongan en marcha el motor.

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