| El motor
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| Designación: |
| – El motor de 1.6 litros (1580 см3) |
XU5
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| – El motor de 1.8 litros (1761 см3) |
XU7
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| – El motor de 2.0 litros (1998 см3) |
XU10
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| Los códigos del motor: |
| – 1.6 litros |
BFZ (XU5 JP/Z/L L3)
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| – 1.8 litros |
LFY (XU7 JP4/Z/L/L3)
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| – 2.0 litros |
RFV (XU1OJ4R/Z/L/L3) o R6E (XU1O J4R/K)
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| El diámetro del cilindro: |
| – El motor de 1.6 y 1.8 litros |
83,00 mm
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| – El motor de 2.0 litros |
86,00 mm
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| El curso del émbolo: |
| – El motor de 1.6 litros |
73,00 mm
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| – El motor de 1.8 litros |
81,40 mm
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| – El motor de 2.0 litros |
86,00 mm
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| La dirección del giro kolenvala |
En sentido horario (mirar de la parte derecha del automóvil)
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| El cilindro el número 1 |
Por parte de la caja de cambios
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| El grado de la compresión: |
| – El motor de 1.6 litros |
9,25: 1
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| – El motor de 1.8 litros |
10,4: 1
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| – El motor de 2.0 litros |
10,4: 1
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| El número del motor es salido sobre la placa sujetada al extremo delantero izquierdo del bloque de los cilindros sobre los motores de 1.6 y 1.8 litros y es salido directamente sobre la fachada del bloque de los cilindros (a la izquierda del filtro aceitero) sobre los motores de 2.0 litros. |
| Raspredval
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| La tracción |
Por el cinturón dentado
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| La cantidad de los cojinetes de apoyo |
5
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| Los juegos klapannye (solamente el motor de 1.6 litros)
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| La válvula de admisión: |
0,20 ± 0,05 mm
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| La válvula de escape: |
0,40 ± 0,05 mm
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| El sistema de la lubricación
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| El tipo de la bomba aceitera |
SHesterenchatyy con la tracción por la cadena de kolenvala
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| La presión mínima a 80 ° C |
5,3 bar a 4000 sobre/minas
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| La presión de la inclusión del captador de la presión |
0,5 bar
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| Los motores de 1.6 litros
|
| Los bulones de la suspensión del generador |
22
|
| La tapa del cojinete de la cabeza inferior de la biela: |
| – La etapa 1 |
40
|
| Debiliten por completo todos los bulones, luego aprieten repetidamente: |
| – La etapa 2 |
20
|
| – La etapa 3 |
Atornillen bien a la esquina 70 °
|
| La tapa del cojinete raspredvala |
15
|
| El bulón de la atadura de la polea del terraplén distributivo |
35
|
| El bulón de la atadura de la polea del árbol acodado |
120
|
| Los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros: |
| – La etapa 1 |
60
|
| Debiliten por completo todos los bulones, luego aprieten repetidamente: |
| – La etapa 2 |
20
|
| – La etapa 3 |
Atornillen bien a la esquina 300 °
|
Las tuercas kolpachkovye de la tapa de la cabeza
Del bloque de los cilindros |
10
|
| La atadura de la caja de cambios al motor: |
| – Los bulones |
45
|
| – stopornye las tuercas de la suspensión |
45
|
| El volante |
50
|
| Los bulones de la atadura de la tapa de la condensación delantera |
16
|
| La suspensión izquierda del grupo de máquinas de fuerza: |
| – El soporte |
30
|
| – La almohada de goma |
30
|
| – La caja de cambios |
60
|
| – El mostrador de la instalación |
60
|
| – La tuerca central |
65
|
| El cojinete intermedio del árbol de impulsión |
50
|
| La tapa del cojinete: |
| – stopornye las tuercas |
54
|
| – El bulón central de la tapa del cojinete |
25
|
| Los bulones de la atadura de la bomba aceitera |
16
|
| La suspensión derecha del grupo de máquinas de fuerza: |
| – El soporte |
45
|
| – La tuerca de la instalación |
45
|
| – La almohada de goma |
40
|
| – El limitador superior |
50
|
| La bandeja aceitera |
19
|
| La capota del cinturón dentado de la tracción |
8
|
| La polea del mecanismo de la tensión del cinturón dentado de la tracción |
20
|
| Los motores de 1.8 y 2.0 litros
|
| La tapa del cojinete de la cabeza inferior de la biela: |
|
| – La etapa 1 |
20
|
| – La etapa 2 |
Atornillar bien a la esquina 70 °
|
| Las tapas de los cojinetes raspredvala: |
| – La etapa 1 |
5
|
| – La etapa 2 |
10
|
| El bulón de la atadura de la polea del terraplén distributivo |
10
|
| Los bulones de la atadura del cubo de la polea al terraplén distributivo |
75
|
| El bulón de la atadura de la polea del árbol acodado |
120
|
| Las tuercas kolpachkovye de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros |
20
|
| Los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros |
| Los motores de 1.8 litros: |
| – La etapa 1 |
60
|
| Debiliten por completo todos los bulones, luego aprieten repetidamente: |
| – La etapa 2 |
20
|
| – La etapa 3 |
Atornillar bien a la esquina 300 °
|
| Los motores de 2.0 litros: |
| – La etapa 1 |
35
|
| – La etapa 2 |
70
|
| – La etapa 3 |
Atornillar bien a la esquina 160 °
|
| Los bulones de la atadura del grupo de máquinas de fuerza |
45
|
| Los bulones de la atadura del volante |
50
|
| Los bulones de la atadura de la tapa de la condensación delantera |
16
|
