Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. El motor
   - 3.1. Los motores a gasolina
      3.1.1. Las noticias técnicas
      3.1.2. La comprobación de la presión de la compresión
      3.1.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas
      3.1.4. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.1.5. La polea del árbol acodado
      3.1.6. La capota del cinturón dentado
      3.1.7. El cinturón dentado
      3.1.8. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas
      3.1.9. La sustitución uplotnitelnogo los anillos raspredvala
      3.1.10. Raspredval y los empujadores
      3.1.11. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas de los motores de 1.6 litros
      3.1.12. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.1.13. La bandeja aceitera
      3.1.14. La bomba aceitera
      3.1.15. El radiador aceitero
      3.1.16. La sustitución de las condensaciones del árbol acodado
      3.1.17. El volante
      3.1.18. La suspensión del grupo de máquinas de fuerza
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. La reparación del motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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3.1.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas

LAS NOTICIAS GENERALES

Las barras de la fijación de las poleas raspredvala y kolenvala (los motores del volumen de 1.8 y 2.0 litros)

1. Las barras de la fijación de las poleas raspredvala

2. Las barras de la fijación de las poleas kolenvala

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Sobre todos los modelos simultaneen las aberturas en las poleas de los terraplenes distributivos y acodados. Las aberturas se usan para fijar kolenval y raspredval y prevenir el choque de los émbolos sobre la válvula a la instalación al lugar anterior del cinturón dentado o la cabeza del bloque de los cilindros. La fijación de las poleas es hecha por la instalación en las aberturas simultaneadas de las barras correspondientes.
2. Quiten la capota del cinturón dentado.
3. Levanten la parte delantera del automóvil y quiten la rueda derecha.
4. Para el acceso al bulón de la atadura de la polea en kolenvalu quiten el revestimiento protector del ala. Kolenval es posible girar solamente por la dirección de su giro de trabajo.
Del modelo 1.6 del litro
5. Realicen kolenval antes de la simultaneidad de la abertura en la polea raspredvala con la abertura en la cabeza del bloque de los cilindros. Las aberturas simultanean entonces, cuando la abertura de la polea raspredvala se encuentra en la posición de 8 horas.
6. Establezcan en la abertura de la polea raspredvala la barra del diámetro de 8 mm (es indicado por la aguja). Además la abertura en la polea kolenvala debe simultanear con la abertura en el bloque de los cilindros del motor, en que es necesario poner también la barra del diámetro de 8 mm. Probablemente, la instalación de la barra en la polea kolenvala tiene que un poco atornillar bien kolenval.
7. Tan pronto como la polea kolenvala es fijada por la barra, establezcan en la abertura de la polea raspredvala la barra del diámetro de 9,5 mm.
8. Kolenval y raspredval ahora son fijados en la posición que previene su giro.
Del modelo con el volumen del motor de 1.8 y 2.0 litros
9. Realicen la polea kolenvala antes de la simultaneidad de las aberturas en las poleas raspredvalov con las aberturas correspondientes en la cabeza del bloque de los cilindros. Las aberturas son simultaneadas, cuando la abertura de la polea raspredvala de las válvulas de admisión se encuentran en la posición de 5 horas, y la abertura de la polea raspredvala de las válvulas de escape – en la posición de 7 horas, si mirar de la parte derecha del motor.
10. Después de la simultaneidad de las aberturas de las poleas raspredvalov en la polea kolenvala pongan la barra o el bulón del diámetro de 6 mm. En algunos motores los diámetros de las aberturas pueden ser cambiados, por eso es necesario recoger la barra de tal diámetro que él entre ajustadamente en la abertura.
11. Después de la fijación kolenvala por la barra fijen las poleas raspredvalov por las barras correspondientes (cm. Fig. las Barras de la fijación de las poleas raspredvala y kolenvala (los motores del volumen de 1.8 y 2.0 litros).
12. Después de la instalación de las barras kolenval y raspredval son fijados de provorachivaniya.

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