Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. El motor
   - 3.1. Los motores a gasolina
      3.1.1. Las noticias técnicas
      3.1.2. La comprobación de la presión de la compresión
      3.1.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas
      3.1.4. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.1.5. La polea del árbol acodado
      3.1.6. La capota del cinturón dentado
      3.1.7. El cinturón dentado
      3.1.8. El mecanismo de la tensión del cinturón dentado y las poleas
      3.1.9. La sustitución uplotnitelnogo los anillos raspredvala
      3.1.10. Raspredval y los empujadores
      3.1.11. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas de los motores de 1.6 litros
      3.1.12. La cabeza del bloque de los cilindros
      3.1.13. La bandeja aceitera
      3.1.14. La bomba aceitera
      3.1.15. El radiador aceitero
      3.1.16. La sustitución de las condensaciones del árbol acodado
      3.1.17. El volante
      3.1.18. La suspensión del grupo de máquinas de fuerza
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. La reparación del motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


3.1.4. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros

 El levantamiento
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
Del modelo con el volumen del motor de 1.6 litros
2. Debiliten las colleras de la atadura y quiten las mangas de la presentación del aire del fin delantero derecho de la tapa de la cabeza.
3. Quiten el hojaldre que une el filtro aéreo y la cabeza del bloque. Quiten también la tubuladura de admisión de la parte izquierda de la tapa de la cabeza.
4. Desconecten dos lañas y destornillen dos tornillos situados delante de, y destapen el filtro. Saquen el elemento que filtra.
5. Es uniforme y destornillen poco a poco diez tuercas (son indicados por las agujas) las ataduras de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
6. Cнимите la tapa junto con la junta de caucho. Comprueben el tendido a la presencia de los defectos y, en caso necesario, sustituyan.
Del modelo con los motores del volumen de 1.8 y 2.0 litros
7. Quiten la arteria de combustible y los pulverizadores de combustible.
8. Quiten el punto de separación eléctrico de la parte izquierda de la bobina del encendido, situado en el centro de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros. Destornillen seis bulones de la atadura y quiten la bobina del encendido hacia arriba.
9. Debiliten las colleras y quiten las mangas de la presentación del aire de la parte delantera izquierda de la tapa delantera.
10. Sucesivamente, por la espiral, por afuera dentro, debiliten poco a poco, y luego destornillen y quiten los bulones de la atadura de cada tapa de la cabeza.
11. Quiten las tapas de la cabeza junto con los tendidos.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
Del modelo del volumen de 1.6 litros
1. Establezcan la junta de caucho en la ranura de la tapa de la cabeza, garantizando su disposición correcta.
2. La superficie exterior del tendido unten con el hermético.
3. Observando la precaución, establezcan la tapa de la cabeza para no desplazar el tendido de la tapa.
4. Comprueben la corrección de la instalación del tendido. Es uniforme y poco a poco, en la consecuencia indicada, aprieten las tuercas de la atadura de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
5. Establezcan el elemento que filtra del filtro aéreo y su tapa. Unan repetidamente las mangas de la presentación del aire y el canal de admisión. Conecten el borne negativo del acumulador.
Del modelo con los motores del volumen de 1.8 y 2.0 litros
6. Establezcan la junta de caucho en la ranura de la tapa de la cabeza, garantizando su disposición correcta.
7. Observando la precaución, establezcan la tapa de la cabeza para no desplazar el tendido de la tapa.
8. Comprueben la corrección de la instalación del tendido. Es uniforme y poco a poco, en la consecuencia indicada, aprieten las tuercas de la atadura de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
9. Unan las mangas de la presentación del aire a la tapa delantera de la cabeza y fijen por sus colleras.
10. Establezcan la bobina del encendido entre las tapas de la cabeza y fijen por sus bulones.
11. Establezcan la arteria de combustible y los pulverizadores de combustible.
12. Conecten el cable negativo del acumulador. Pongan en marcha el motor y comprueben la hermética de las uniones.

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