Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 5. El sistema de combustible
   + 5.1. El sistema de la alimentación de los motores a gasolina
   - 5.2. El sistema de combustible de los motores diesel
      5.2.1. Las noticias técnicas
      5.2.2. El relleno y prokachka del sistema de combustible
      5.2.3. El filtro aéreo y los canales aéreos de admisión
      5.2.4. El cable del acelerador
      5.2.5. El pedal del acelerador
      5.2.6. La regulación de la bomba de combustible de la alta presión
      5.2.7. La válvula electromagnética de la parada del motor
      5.2.8. La bomba de combustible de la alta presión Bosch
      5.2.9. La bomba de combustible de la alta presión Lucas
      5.2.10. La instalación del momento vpryska
      5.2.11. La instalación del momento vpryska en TNVD Bosch
      5.2.12. La instalación del momento vpryska en TNVD Lucas
      5.2.13. Los pulverizadores de combustible
      5.2.14. Los captadores y los mecanismos ejecutivos del sistema Bosch AS3
      5.2.15. Los captadores y los mecanismos ejecutivos (Lucas EPIC)
      5.2.16. El colector de admisión
      5.2.17. El colector de escape
      5.2.18. El turbocompresor
      5.2.19. El levantamiento y la instalación del turbocompresor
      5.2.20. La comprobación del turbocompresor
      5.2.21. El enfriador intermedio
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


5.2.9. La bomba de combustible de la alta presión Lucas
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Ser cautelosos que la suciedad no caiga en la bomba de combustible o la tubería de la alta presión en el trabajo sobre la bomba de combustible. También siempre debe usar una nueva condensación.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Quiten el mecanismo electrónico de control del sistema vpryska del combustible (ECU) y la caja del bloque ECU.
3. Quiten el sistema de los tubos de admisión y la parte superior del colector de admisión.
4. Quiten la correa de transmisión auxiliar.
5. Quiten el generador de la corriente alterna.
6. Destornillen los bulones y quiten el soporte intermedio (la bomba del amplificador de la dirección y el generador) de costado el bloque de los cilindros.
7. Destornillen los bulones de la atadura zhguta de los cables al motor y trasladen el elemento entibador a un lado de la bomba de combustible. Probablemente, tiene que desconectar algunos puntos de separación eléctricos para mudar queman los cables a la distancia suficiente. Promarkiruyte todos los puntos de separación desconectados.
8. Quiten la capota del cinturón dentado de la tracción, la polea que cierra de la bomba de combustible.
9. Destornillen las mangas que dan y de vuelta de combustible de la bomba. Cierren los fines abiertos de las mangas por los tapones correspondientes.
10. Desconecten los cables conductores de la bomba y las colleras de la atadura de las mangas.
11. Destornillen las tuercas de la atadura de los tubos de los pulverizadores a la bomba de combustible.
12. Por la polea kolenvala realicen kolenval en la dirección del giro del motor, mientras dos aberturas bajo el bulón en la polea de la bomba de combustible de la alta presión no simultaneen con correspondiente a las aberturas en el motor. Será más fácil realizar el motor, si destornillar las velas de la incandescencia.
13. Pongan dos bulones M8 a través de las aberturas en la polea de la bomba de combustible. Estos bulones retendrán la polea mientras que la bomba de combustible de la alta presión será quitada, así, no tiene que quitar el cinturón dentado de la tracción.
14. Noten la posición de la bomba de combustible de la alta presión acerca de la suspensión de la instalación, usando chertilku o el rotulador (la marca es indicada por la aguja). Esto garantizará que el momento vpryska del combustible será conservado a la instalación al lugar anterior.
15. Destornillen tres tuercas (aguja) delanteras de la atadura de la bomba.
16. Destornillen y quiten la tuerca trasera y el bulón (son indicados por la aguja), notando la disposición de las arandelas, y apoyen la bomba de combustible sobre la barra.
17. Separen la polea de la bomba de combustible del terraplén de la bomba.
18. Observando la precaución, quiten la bomba.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan al lugar la chaveta en segmentos sobre el terraplén de la bomba.
2. Establezcan la bomba al lugar y apoyen sobre la barra, como durante el levantamiento.
3. Establezcan la polea al terraplén de la bomba de combustible.
4. Simultaneen las marcas hechas sobre la bomba y la suspensión de la instalación ante el levantamiento. Establezcan y aprieten ligeramente las tuercas y el bulón de la atadura de la bomba.
5. Establezcan el momento vpryska de la bomba de combustible.
6. Establezcan y aprieten repetidamente las tuberías que unen la bomba de combustible a los pulverizadores.
7. Conecten las mangas que dan y de vuelta de combustible.
8. Conecten el cable de las vueltas aumentadas de la marcha muerta a la palanca de la bomba.
9. Establezcan la capota del cinturón dentado de la tracción.
10. Establezcan el elemento entibador zhguta de los cables al motor y unan repetidamente antes los puntos de separación desconectados.
11. Establezcan el soporte intermedio al bloque de los cilindros.
12. Establezcan el generador de la corriente alterna, la bomba del amplificador de la dirección y la correa de transmisión auxiliar.
13. Establezcan la parte superior del colector de admisión.
14. Establezcan la caja del bloque ECU y el bloque ECU.
15. Unan el borne negativo del acumulador.
16. Quiten el aire del sistema de combustible.

A la página principal