Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 5. El sistema de combustible
   + 5.1. El sistema de la alimentación de los motores a gasolina
   - 5.2. El sistema de combustible de los motores diesel
      5.2.1. Las noticias técnicas
      5.2.2. El relleno y prokachka del sistema de combustible
      5.2.3. El filtro aéreo y los canales aéreos de admisión
      5.2.4. El cable del acelerador
      5.2.5. El pedal del acelerador
      5.2.6. La regulación de la bomba de combustible de la alta presión
      5.2.7. La válvula electromagnética de la parada del motor
      5.2.8. La bomba de combustible de la alta presión Bosch
      5.2.9. La bomba de combustible de la alta presión Lucas
      5.2.10. La instalación del momento vpryska
      5.2.11. La instalación del momento vpryska en TNVD Bosch
      5.2.12. La instalación del momento vpryska en TNVD Lucas
      5.2.13. Los pulverizadores de combustible
      5.2.14. Los captadores y los mecanismos ejecutivos del sistema Bosch AS3
      5.2.15. Los captadores y los mecanismos ejecutivos (Lucas EPIC)
      5.2.16. El colector de admisión
      5.2.17. El colector de escape
      5.2.18. El turbocompresor
      5.2.19. El levantamiento y la instalación del turbocompresor
      5.2.20. La comprobación del turbocompresor
      5.2.21. El enfriador intermedio
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


5.2.8. La bomba de combustible de la alta presión Bosch
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Ser cautelosos que la suciedad no caiga en la bomba de combustible o la tubería de la alta presión en el trabajo sobre la bomba de combustible. También siempre debe usar una nueva condensación.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Quiten los tubos de la entrada de aire para el mejoramiento del acceso a la bomba de combustible.
3. Quiten la correa de transmisión auxiliar.
4. Quiten la capota superior del cinturón dentado.
5. Quiten las mangas del regulador de vacío en el extremo de la bomba de combustible de la alta presión.
6. Quiten el cable del acelerador de la bomba de combustible de la alta presión.
7. Noten la posición y quiten el cable de las vueltas aceleradas de la marcha muerta de la palanca de la bomba de combustible de la alta presión.
8. Desconecten que da toplivoprovod y ahoguen por su tapón correspondiente (es indicada por las agujas).
9. Al lugar de la manga quitada de combustible establezcan el bulón (es indicado por la aguja) para la excepción del impacto de la suciedad.
10. Desconecten de vuelta toplivoprovod y ahoguen por su tapón correspondiente.
11. Desconecten todos los cables de la bomba de combustible (es indicado por la aguja).
12. Destornillen las tuercas de la atadura de los tubos, los tubos que unen de los pulverizadores con la bomba de combustible de la alta presión. Quiten los tubos y los protejan del impacto de la suciedad.
La prevención

El modo ideal prevenir el impacto de la suciedad en abierto toplivoprovody y las uniones consiste para cortar los dedos de los guantes quirúrgicos de goma, ponerselos en las tuberías y fijar por las gomas.
13. Por la polea kolenvala realicen kolenval en la dirección del giro del motor, mientras dos aberturas bajo el bulón en la polea de la bomba de combustible de la alta presión no simultaneen con correspondiente a las aberturas en el motor. Será más fácil realizar el motor, si destornillar las velas de la incandescencia.
14. Pongan dos bulones M8 a través de las aberturas en la polea de la bomba de combustible. Estos bulones retendrán la polea mientras que la bomba de combustible de la alta presión será quitada, así no tiene que quitar el cinturón dentado de la tracción.
15. Noten la posición de la bomba de combustible de la alta presión acerca de la suspensión de la instalación, usando chertilku o el rotulador (la marca es indicada por la aguja). Esto garantizará que el momento vpryska del combustible será conservado a la instalación al lugar anterior.
16. Destornillen tres tuercas delanteras de la atadura de la bomba. Destornillen y quiten la tuerca trasera y el bulón, notando la disposición de las arandelas, y apoyen la bomba de combustible sobre la barra.
17. Separen la polea de la bomba de combustible del terraplén de la bomba.
18. Observando la precaución, quiten la bomba.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan al lugar la chaveta en segmentos sobre el terraplén de la bomba.
2. Establezcan la bomba al lugar y apoyen sobre la barra, como durante el levantamiento.
3. Establezcan la polea al terraplén de la bomba de combustible.
4. Simultaneen las marcas hechas sobre la bomba y la suspensión de la instalación ante el levantamiento. Establezcan y aprieten ligeramente las tuercas y el bulón de la atadura de la bomba.
5. Establezcan el momento vpryska de la bomba de combustible.
6. Establezcan y aprieten repetidamente las tuberías que unen la bomba de combustible a los pulverizadores.
7. Conecten las mangas que dan y de vuelta de combustible.
8. Conecten el cable de las vueltas aumentadas de la marcha muerta a la palanca de la bomba.
9. Establezcan y arreglen el cable del acelerador.
10. Unan las mangas al regulador de vacío.
11. Establezcan la capota superior del cinturón dentado.
12. Establezcan la correa de transmisión auxiliar.
13. Establezcan los tubos de la entrada de aire.
14. Conecten el borne negativo del acumulador.
15. Quiten el aire del sistema de combustible.
16. Pongan en marcha el motor y comprueben las regulaciones de la bomba de combustible de la alta presión.

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