Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 5. El sistema de combustible
   + 5.1. El sistema de la alimentación de los motores a gasolina
   - 5.2. El sistema de combustible de los motores diesel
      5.2.1. Las noticias técnicas
      5.2.2. El relleno y prokachka del sistema de combustible
      5.2.3. El filtro aéreo y los canales aéreos de admisión
      5.2.4. El cable del acelerador
      5.2.5. El pedal del acelerador
      5.2.6. La regulación de la bomba de combustible de la alta presión
      5.2.7. La válvula electromagnética de la parada del motor
      5.2.8. La bomba de combustible de la alta presión Bosch
      5.2.9. La bomba de combustible de la alta presión Lucas
      5.2.10. La instalación del momento vpryska
      5.2.11. La instalación del momento vpryska en TNVD Bosch
      5.2.12. La instalación del momento vpryska en TNVD Lucas
      5.2.13. Los pulverizadores de combustible
      5.2.14. Los captadores y los mecanismos ejecutivos del sistema Bosch AS3
      5.2.15. Los captadores y los mecanismos ejecutivos (Lucas EPIC)
      5.2.16. El colector de admisión
      5.2.17. El colector de escape
      5.2.18. El turbocompresor
      5.2.19. El levantamiento y la instalación del turbocompresor
      5.2.20. La comprobación del turbocompresor
      5.2.21. El enfriador intermedio
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


5.2.12. La instalación del momento vpryska en TNVD Lucas
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Ser cautelosos que la suciedad no caiga en la bomba de combustible o la tubería de la alta presión en el trabajo sobre la bomba de combustible. También siempre debe usar una nueva condensación.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Quiten el mecanismo electrónico de control del sistema vpryska del combustible (ECU) y la caja del bloque ECU.
3. Quiten el sistema de los tubos de admisión y la parte superior del colector de admisión.
4. Quiten la correa de transmisión auxiliar.
5. Quiten el generador de la corriente alterna.
6. Destornillen los bulones y quiten el soporte intermedio (la bomba del amplificador de la dirección y el generador) de costado el bloque de los cilindros.
7. Destornillen los bulones de la atadura zhguta de los cables al motor y trasladen el elemento entibador a un lado de la bomba de combustible. Probablemente, tiene que desconectar algunos puntos de separación eléctricos para mudar queman los cables a la distancia suficiente. Promarkiruyte todos los puntos de separación desconectados.
8. Quiten la capota del cinturón dentado de la tracción, la polea que cierra de la bomba de combustible.
9. Establezcan el mecanismo de la distribución de gas antes de la simultaneidad de las aberturas de ajuste, luego vuelvan kolenval al cuarto de la vuelta contra reloj.
10. Destornillen el tapón de la abertura de la instalación del momento vpryska, situado de costado la bomba de combustible. Por falta de la barra Peugeot especial de ajuste es posible usar la barra corta del diámetro de 1.5 mm, que un fin konusnyy.
11. Pongan la barra Peugeot en la abertura de la instalación del momento vpryska de costado la bomba de combustible. Ligeramente habiendo presionado la barra, vuelvan despacio kolenval en la dirección de su giro de trabajo antes de la instalación de la barra Peugeot en la enclavadura en el mecanismo interior de la bomba.
12. Quiten todos los instrumentos y establezcan kolenval en la posición de la simultaneidad de las aberturas de ajuste, después de que vuelvan kolenval al cuarto de la vuelta.
13. Pongan la barra Peugeot en la abertura de la instalación del momento vpryska de costado la bomba de combustible. Ligeramente habiendo presionado la barra, vuelvan despacio kolenval en la dirección de su giro de trabajo antes de la instalación de la barra Peugeot en la enclavadura en el mecanismo interior de la bomba. En esta posición el mecanismo de la distribución de gas se encuentra en la posición de la instalación, y las barras bloqueantes deben establecerse en las poleas del motor.
14. Si es necesario hacer la regulación, saquen la barra de ajuste de la bomba, realicen kolenval en la posición de la instalación y bloqueen las poleas por las barras bloqueantes. Debiliten los bulones delanteros y traseros de la atadura de la bomba y trasladen la bomba del motor. Pongan la barra de la instalación Peugeot en la abertura de la instalación del momento vpryska de costado la bomba, presionen la barra Peugeot y vuelvan despacio la bomba de combustible al motor, mientras la barra Peugeot no entre en la enclavadura del mecanismo interior de la bomba.
15. Atornillen las tuercas y los bulones de la atadura de la bomba por el momento exigido.
16. Quiten la barra de la instalación Peugeot y cierren la abertura por el tapón.
17. Quiten la barra del bloqueo kolenvala.
18. Establezcan todos los nudos antes quitados y los detalles.

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