Peugeot 406
Desde 1996 de la salida
La reparación y la explotación del automóvil
Peugeot 406
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1. La instrucción de la explotación
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2. El mantenimiento técnico
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3. El motor
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3.1. Los motores a gasolina
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3.2. Los Motores diesel
3.2.1. Las noticias técnicas
3.2.2. La comprobación de la presión de la compresión
3.2.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas
3.2.4. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
3.2.5. La polea del árbol acodado
3.2.6. La capota del cinturón dentado
3.2.7. El cinturón dentado
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3.2.8. Las poleas del cinturón dentado
3.2.8.1. La polea del terraplén distributivo
3.2.8.2. La polea kolenvala
3.2.8.3. La polea de la bomba de combustible de la alta presión
3.2.8.4. La polea de la bomba del sistema del refrigeramiento
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3.2.9. La suspensión derecha del motor y el mecanismo de la tensión del cinturón dentado
3.2.10. El rodillo guía del cinturón dentado
3.2.11. Raspredval y los empujadores
3.2.12. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
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3.2.13. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros (los motores de 1.9 litros)
3.2.14. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
3.2.15. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera
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3.2.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos kolenvala
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3.3. La reparación del motor
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4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
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5. El sistema de combustible
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6. El sistema del encendido
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7. El enganche
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8. Las Cajas de cambios
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9. Los Árboles de impulsión
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10. El sistema de freno
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11. La suspensión y la dirección
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12. La carrocería
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13. El equipo eléctrico
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14. Las defectuosidades básicas
3.2.8.4. La polea de la bomba del sistema del refrigeramiento
LAS NOTICIAS GENERALES
La polea de la bomba del sistema del refrigeramiento napressovan al terraplén de la bomba y no actúa separadamente de la bomba.
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