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Peugeot 406Desde 1996 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Peugeot 406 + 1. La instrucción de la explotación + 2. El mantenimiento técnico - 3. El motor + 3.1. Los motores a gasolina - 3.2. Los Motores diesel 3.2.1. Las noticias técnicas 3.2.2. La comprobación de la presión de la compresión 3.2.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas 3.2.4. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros 3.2.5. La polea del árbol acodado 3.2.6. La capota del cinturón dentado 3.2.7. El cinturón dentado + 3.2.8. Las poleas del cinturón dentado + 3.2.9. La suspensión derecha del motor y el mecanismo de la tensión del cinturón dentado 3.2.10. El rodillo guía del cinturón dentado 3.2.11. Raspredval y los empujadores 3.2.12. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas + 3.2.13. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros (los motores de 1.9 litros) 3.2.14. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera 3.2.15. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera + 3.2.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos kolenvala + 3.3. La reparación del motor + 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 5. El sistema de combustible + 6. El sistema del encendido + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los Árboles de impulsión + 10. El sistema de freno + 11. La suspensión y la dirección + 12. La carrocería + 13. El equipo eléctrico + 14. Las defectuosidades básicas |
3.2.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas
El instrumento para el bloqueo del mecanismo de la distribución de gas Sobre todos los modelos hay unas aberturas de ajuste en la polea raspredvala, la polea de la bomba de combustible y el volante. Las aberturas de ajuste se usan para establecer kolenval, raspredval y la bomba de combustible en la posición que excluye el choque de los émbolos y las válvulas a la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros o el cinturón dentado. Cuando las aberturas de ajuste sobre las poleas simultanearán con las aberturas en la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros, en ellos es necesario poner las barras de ajuste (o los bulones correspondientes) y fijar raspredval, la bomba de combustible y kolenval de provorachivaniya. En este caso el émbolo del cilindro №4 se encuentra en el punto muerto superior del ritmo de la compresión. |
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