| Los datos generales
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| Designación: |
| – 1.9 litros (el motor 1905 см3) |
XUD9
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| – 2.1 litros (el motor 2088 см3) |
XUD11
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| Los códigos двигателей*: |
| – El motor de 1.9 litros |
DHX (XUD9BTF/Y/L3)
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| – El motor de 2.1 litros |
P8C (XUD11BTE/Y/L/L3)
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| El diámetro del cilindro: |
| – El motor de 1.9 litros |
83,00 mm
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| – El motor de 2.1 litros |
85,00 mm
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| El curso del émbolo: |
| – El motor de 1.9 litros |
88,00 mm
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| – El motor de 2.1 litros |
92 00 mm,
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| La dirección del giro kolenvala |
En sentido horario si mirar de la parte derecha del automóvil
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| El cilindro №1 |
Está situado por parte del volante
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| El grado de la compresión: |
| – El motor de 1.9 litros |
21,8:1
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| – El motor de 2.1 litros |
21,5: 1
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| La presión de la compresión (el motor caliente)
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| Normal |
25 – 30 bar
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| Mínimo |
18 bar
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| La diferencia máxima entre cualesquiera dos cilindros |
5 bar
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| Raspredval
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| La tracción raspredvala |
Por el cinturón dentado
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| La cantidad de los cojinetes de apoyo: |
| – El motor de 1.9 litros |
3
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| – El motor 2.1литра |
5
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| El juego axial: |
| – El motor de 1.9 litros |
0,07 – 0,16 mm
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| – El motor 2.1литра |
No hay datos
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| Los juegos klapannye (el motor de 1.9 litros)
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| De admisión la válvula |
0,15 ± 0,08 mm
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| De escape la válvula |
0,30 ± 0,08 mm
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| El sistema de la lubricación
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| La tracción de la bomba aceitera |
Por la cadena del asterisco sobre el fin derecho kolenvala
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| La presión mínima del aceite a 90 ° C |
4,9 bar a 4000 sobre/minas
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| La presión del funcionamiento del captador de la presión |
0,8 bar
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| Los motores de 1.9 litros
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| Los bulones de la atadura de la tapa del cojinete de la cabeza inferior de la biela: |
| – La etapa 1 |
20
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| – La etapa 2 |
Atornillen bien a la esquina 70 °
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| Los bulones de la atadura de la tapa del cojinete raspredvala |
20
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| El bulón de la atadura de la polea del terraplén distributivo |
40
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| El bulón de la atadura de la polea del árbol acodado: |
| – La etapa 1 |
40
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| – La etapa 2 |
Atornillen bien a la esquina 51 °
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| La tapa de la condensación delantera kolenvala |
16
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| Los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros: |
| – La etapa 1 |
20
|
| – La etapa 2 |
60
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| – La etapa 3 |
Atornillen bien a la esquina 220 °
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| Los bulones de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros |
10
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| Los bulones de la atadura del volante |
50
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| Los tornillos de la atadura de la tapa de la bomba de combustible |
10
|
| La tuerca de la atadura de la polea de la bomba de combustible |
50
|
| La suspensión izquierda del grupo de máquinas de fuerza: |
| – Las ataduras de la suspensión a la carrocería |
30
|
| – Los bulones de la atadura de la almohada de goma a la suspensión |
30
|
| – La atadura del mostrador a la caja de cambios |
60
|
| – La tuerca central |
65
|
| La atadura del cuerpo del cojinete intermedio |
50
|
| Los bulones de la atadura de la tapa del cojinete kolenvala: |
| – La etapa 1 |
15
|
| – La etapa 2 |
Atornillen bien a la esquina 60 °
|
| Los bulones de la atadura de la bomba aceitera |
13
|
| Los bulones de la atadura del tubo del pulverizador del aceite a los émbolos |
10
|
| La suspensión derecha del grupo de máquinas de fuerza: |
| – La atadura de la suspensión al motor |
45
|
| – La tuerca de la atadura de la almohada de goma al soporte |
45
|
| – La tuerca de la atadura de la almohada de goma a la carrocería |
40
|
| – Los bulones de la atadura del limitador de la marcha superior |
50
|
| Los bulones de la atadura de la bandeja aceitera |
16
|
| Los bulones de la atadura de la capota del cinturón dentado |
8
|
| La atadura del mecanismo de la regulación de la tensión del cinturón dentado |
20
|
| La atadura del mecanismo de la tensión del cinturón dentado |
20
|
| Los motores de 2.1 litros
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| Los bulones de la atadura de la tapa del cojinete de la cabeza inferior de la biela: |
| – La etapa 1 |
20
|
| – La etapa 2 |
Atornillen bien a la esquina 70 °
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| El bulón de la atadura de la polea raspredvala |
50
|
| Los bulones de la atadura del cuerpo de la condensación delantera kolenvala |
16
|
| El bulón de la atadura de la polea del árbol acodado: |
| – La etapa 1 |
40
|
| – La etapa 2 |
Atornillen bien a la esquina 60 °
|
| La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros |
8
|
| Los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros: |
| – La etapa 1 |
70
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| – La etapa 2 |
Atornillen bien a la esquina 50 °
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| Calienten el motor, enfríen en la corriente de 3-5 horas, debiliten los bulones, luego aprieten repetidamente: |
| – La etapa 3 |
70
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| – La etapa 4 |
Atornillen bien a la esquina 150 °
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| Los bulones de la atadura del volante |
50
|
| Los bulones de la atadura de la tapa de la bomba de combustible |
10
|
| La tuerca de la atadura de la polea de la bomba de combustible |
50
|
| La suspensión izquierda del grupo de máquinas de fuerza: |
| – Las ataduras de la suspensión a la carrocería |
30
|
| – Los bulones de la atadura de la almohada de goma a la suspensión |
30
|
| – La atadura del mostrador a la caja de cambios |
60
|
| – La tuerca central |
65
|
| La atadura del cuerpo del cojinete intermedio |
50
|
| Los bulones de la atadura de la tapa del cojinete kolenvala: |
| – La etapa 1 |
15
|
| – La etapa 2 |
Atornillen bien a la esquina 60 °
|
| Los bulones de la atadura de la bomba aceitera |
13
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| Los bulones de la atadura del tubo del pulverizador del aceite a los émbolos |
10
|
| La suspensión derecha del grupo de máquinas de fuerza: |
| – La atadura de la suspensión al motor |
45
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| – La tuerca de la atadura de la almohada de goma al soporte |
45
|
| – La tuerca de la atadura de la almohada de goma a la carrocería |
40
|
| – Los bulones de la atadura del limitador de la marcha superior |
50
|
| Los bulones de la atadura de la bandeja aceitera |
16
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| La polea soltera del cinturón dentado |
37
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| La atadura del mecanismo de la tensión del cinturón dentado |
10
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