Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. El motor
   + 3.1. Los motores a gasolina
   - 3.2. Los Motores diesel
      3.2.1. Las noticias técnicas
      3.2.2. La comprobación de la presión de la compresión
      3.2.3. La instalación del mecanismo de la distribución de gas
      3.2.4. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.2.5. La polea del árbol acodado
      3.2.6. La capota del cinturón dentado
      3.2.7. El cinturón dentado
      + 3.2.8. Las poleas del cinturón dentado
      + 3.2.9. La suspensión derecha del motor y el mecanismo de la tensión del cinturón dentado
      3.2.10. El rodillo guía del cinturón dentado
      3.2.11. Raspredval y los empujadores
      3.2.12. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
      - 3.2.13. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros (los motores de 1.9 litros)
         3.2.13.1. La elección del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros
         3.2.13.2. La comprobación de los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.2.14. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      3.2.15. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera
      + 3.2.16. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos kolenvala
   + 3.3. La reparación del motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


3.2.13.1. La elección del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros
LAS NOTICIAS GENERALES

Vystupanie del émbolo
La identificación del tendido por el espesor
De 0,54 hasta 0,65 mm
1 incisión
De 0,65 hasta 0,77 mm
2 incisiones
De 0,77 hasta 0,82 mm
3 incisiones

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben que el cinturón dentado es quitado de la polea de la bomba de combustible de la alta presión, luego realicen kolenval antes de la instalación de los émbolos de los 1 y 4 cilindros en VMT. Establezcan el indicador del tipo horario sobre el soporte al bloque de los cilindros. Establezcan la punta de medida al bloque de los cilindros y establezcan la escala del indicador al cero. Establezcan la punta de medida al émbolo del primer cilindro y realicen poco kolenval en las dos partes. Noten un más alto significado sobre el indicador y anoten este significado.
2. Análogamente, midan vystupanie del émbolo sobre el cilindro №4, luego vuelvan kolenval en 180 ° y repitan las medidas vystupaniya de los émbolos sobre los cilindros 2 y 3.
3. Por falta del indicador del tipo horario, se puede medir la cantidad vystupaniya de los émbolos el compás de vara, sin embargo con la exactitud menor.
4. Usando el grande significado vystupaniya del émbolo, determinen el tendido exigido de la cabeza del bloque de los cilindros (Y – las incisiones que indican al espesor del tendido). Prestaréis la atención que las incisiones sobre el tendido, situado es más cercano al centro, son las incisiones de la identificación () y no tienen ningún significado para el espesor del tendido.

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