Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
- 1. La instrucción de la explotación
   - 1.1. La introducción
      1.1.1. Si el motor no es puesto en marcha y no trabaja el juez de salida
      1.1.2. El lanzamiento de la fuente exterior (otro automóvil)
      1.1.3. Si el motor no es puesto en marcha, aunque el juez de salida trabaja normalmente
      1.1.4. La comprobación de la hermética de las uniones
      1.1.5. El remolque
      1.1.6. Los lugares de la comprobación semanal
      1.1.7. El panel general de los aparatos
      1.1.8. La dirección a distancia infrarroja
      1.1.9. La tarjeta identificacional
      1.1.10. El bloqueo de las puertas traseras de la apertura por los niños
      1.1.11. La radiodirección a distancia del bloqueo de las puertas
      1.1.12. La palanca de la apertura lyuchka los orificios del depósito de gasolina
      1.1.13. Electrónico protivougonnaya el sistema
      1.1.14. La válvula de la desconexión de la presentación del combustible
      1.1.15. Catalítico neytralizator
      1.1.16. El panel de los aparatos (los automóviles con a gasolina y el motor diesel)
      1.1.17. Los paneles de los aparatos (los automóviles con el motor a gasolina)
      1.1.18. El panel de los aparatos (los automóviles con la caja de cambios automática)
      1.1.19. Los paneles de los aparatos (los automóviles con el motor diesel)
      1.1.20. Los señalizadores del panel de los aparatos
      1.1.21. El limpiaparabrisas de los parabrisas
      1.1.22. El electrocalentador del cristal trasero y los espejos exteriores del tipo trasero
      1.1.23. La regulación de la posición del volante de dirección
      1.1.24. El ordenador de a bordo
      1.1.25. La calefacción y la ventilación
      1.1.26. El climatizador del aire
      1.1.27. El climatizador automático del aire
      - 1.1.28. Las almohadas de la seguridad
         1.1.28.1. Las almohadas delanteras de la seguridad
         1.1.28.2. Las almohadas laterales de la seguridad
      1.1.29. Las horas, la iluminación del panel
      1.1.30. La caja de cambios
      1.1.31. El regulador de la velocidad
      + 1.1.32. El equipo eléctrico
      1.1.33. Las ruedas y el neumático
      1.1.34. El remolque del automóvil
      1.1.35. Los datos identificacionales
      1.1.36. Las descripciones técnicas
      1.1.37. El gasto del combustible de los automóviles
      1.1.38. El automagnetófono 4030
      1.1.39. El automagnetófono con los CD-tocadiscos 4050
      1.1.40. La dirección de los aparatos de la iluminación exterior
      1.1.41. La regulación de los asientos
      1.1.42. La regulación de los faros
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


1.1.28.2. Las almohadas laterales de la seguridad

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema de las almohadas laterales de la seguridad es destinado al aumento de la seguridad de las personas que están en los asientos delanteros, a los choques laterales. El sistema incluye 2 bloques electrónicos de la dirección equipada con los captadores de los golpes y 2 almohadas de aire de la seguridad, empotrado en el armazón de los respaldos de los asientos delanteros por parte de las puertas.

En caso del choque lateral el captador del golpe analiza la aceleración recibida por el automóvil. Al logro del umbral del funcionamiento él manda la señal a la almohada. La almohada se hincha instántaneamente, rompiendo las ataduras en el respaldo del asiento y rellena el espacio entre la persona y la puerta. Es destinada a la defensa del tórax y el vientre del conductor y el pasajero.


La prevención

El gas que sale de la almohada, puede ejercer la influencia insignificante irritante.


La almohada lateral de la seguridad no funciona a los golpes débiles laterales, a los golpes delante de o detrás y a la rotura del contacto.

Después del primer golpe lateral que ha llamado el funcionamiento de la almohada, el sistema resulta bloqueado, así que si seguirá el segundo golpe lateral por otro lado (la situación extremadamente poco probable), la segunda almohada no funcionará.

Después del funcionamiento de la almohada de la seguridad es necesario sustituir el asiento y el bloque electrónico de la dirección por las almohadas.

Está prohibido poner las fundas a los asientos delanteros, porque impedirán el descubrimiento correcto de las almohadas laterales de la seguridad.

El control del bueno estado de las almohadas laterales de la seguridad


El señalizador cumple las mismas funciones, así como el señalizador de las almohadas delanteras de la seguridad.

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