Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
- 1. La instrucción de la explotación
   - 1.1. La introducción
      1.1.1. Si el motor no es puesto en marcha y no trabaja el juez de salida
      1.1.2. El lanzamiento de la fuente exterior (otro automóvil)
      1.1.3. Si el motor no es puesto en marcha, aunque el juez de salida trabaja normalmente
      1.1.4. La comprobación de la hermética de las uniones
      1.1.5. El remolque
      1.1.6. Los lugares de la comprobación semanal
      1.1.7. El panel general de los aparatos
      1.1.8. La dirección a distancia infrarroja
      1.1.9. La tarjeta identificacional
      1.1.10. El bloqueo de las puertas traseras de la apertura por los niños
      1.1.11. La radiodirección a distancia del bloqueo de las puertas
      1.1.12. La palanca de la apertura lyuchka los orificios del depósito de gasolina
      1.1.13. Electrónico protivougonnaya el sistema
      1.1.14. La válvula de la desconexión de la presentación del combustible
      1.1.15. Catalítico neytralizator
      1.1.16. El panel de los aparatos (los automóviles con a gasolina y el motor diesel)
      1.1.17. Los paneles de los aparatos (los automóviles con el motor a gasolina)
      1.1.18. El panel de los aparatos (los automóviles con la caja de cambios automática)
      1.1.19. Los paneles de los aparatos (los automóviles con el motor diesel)
      1.1.20. Los señalizadores del panel de los aparatos
      1.1.21. El limpiaparabrisas de los parabrisas
      1.1.22. El electrocalentador del cristal trasero y los espejos exteriores del tipo trasero
      1.1.23. La regulación de la posición del volante de dirección
      1.1.24. El ordenador de a bordo
      1.1.25. La calefacción y la ventilación
      1.1.26. El climatizador del aire
      1.1.27. El climatizador automático del aire
      + 1.1.28. Las almohadas de la seguridad
      1.1.29. Las horas, la iluminación del panel
      1.1.30. La caja de cambios
      1.1.31. El regulador de la velocidad
      + 1.1.32. El equipo eléctrico
      1.1.33. Las ruedas y el neumático
      1.1.34. El remolque del automóvil
      1.1.35. Los datos identificacionales
      1.1.36. Las descripciones técnicas
      1.1.37. El gasto del combustible de los automóviles
      1.1.38. El automagnetófono 4030
      1.1.39. El automagnetófono con los CD-tocadiscos 4050
      1.1.40. La dirección de los aparatos de la iluminación exterior
      1.1.41. La regulación de los asientos
      1.1.42. La regulación de los faros
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


1.1.15. Catalítico neytralizator

LAS NOTICIAS GENERALES

Catalítico neytralizator es el mecanismo, que exige en el proceso de explotación el automóvil de la atención y la precaución.

Apliquen solamente neetilirovannyy la gasolina.

Hacéis a tiempo la gasolinera por el combustible, tan pronto como se encenderá el señalizador del nivel mínimo del combustible en el depósito: la cantidad insuficiente del combustible puede llamar las interrupciones en el funcionamiento del motor.

Se prohíbe aplicar cualesquiera adiciones al aceite de motor es puede llevar al daño serio y la salida fuera de servicio el catalizador. Apliquen solamente aquellas adiciones al combustible, que son recomendados Peugeot.

A la posibilidad debe evitar frecuente, que siguen uno detrás de otra, los lanzamientos del motor con las temperaturas bajas.

No fuercen las vueltas del árbol acodado del motor.

No aumenten las vueltas del motor directamente ante la desconectación del encendido.

Eviten la parada sobre la basura inflamable (las hojas secas o la hierba), porque los gases que han trabajado del motor tienen una alta temperatura.

Si durante el lanzamiento del motor surgen las dificultades, no continúen las tentativas fracasadas poner en marcha el motor. No pongan en marcha también el motor por medio del remolque o la empujadora, porque el combustible que no ha ardido puede poner el catalizador fuera de servicio.

Si surgen las interrupciones en el trabajo del sistema del encendido o la pérdida de la potencia del motor, bajen la velocidad y a la primera posibilidad se dirijan A CIENTOS.

Si se oye el ruido subido, comprueben el estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado.


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