1. Comprueben la presencia del combustible en el depósito. |
2. Comprueben la presencia de la humedad sobre los componentes eléctricos bajo la capota. Desconecten el encendido, luego froten los componentes húmedos por la tela seca. Pongan el aerosol hidrófugo (WD-40 o el equivalente) a los puntos de separación eléctricos (cm. Fig. del Lugar de la comprobación de los componentes eléctricos). Prestaréis la atención especial al punto de separación del tendido eléctrico de la bobina del encendido y el cable de la alta tensión. Los motores diesel no sufren habitualmente de tal "enfermedad". |
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3. Quiten el cubrimiento de plástico y comprueben el estado y seguridad de las uniones del acumulador (). |
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4. Comprueben que todos los puntos de separación () el tendido eléctrico son firmemente unidos (es mostrado el motor a gasolina del volumen de 2.0 litros). |
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5. Comprueben seguridad de la conexión del tendido eléctrico del generador (). |
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6. Comprueben la integridad de los seguros fusibles (D). |