Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
- 1. La instrucción de la explotación
   - 1.1. La introducción
      1.1.1. Si el motor no es puesto en marcha y no trabaja el juez de salida
      1.1.2. El lanzamiento de la fuente exterior (otro automóvil)
      1.1.3. Si el motor no es puesto en marcha, aunque el juez de salida trabaja normalmente
      1.1.4. La comprobación de la hermética de las uniones
      1.1.5. El remolque
      1.1.6. Los lugares de la comprobación semanal
      1.1.7. El panel general de los aparatos
      1.1.8. La dirección a distancia infrarroja
      1.1.9. La tarjeta identificacional
      1.1.10. El bloqueo de las puertas traseras de la apertura por los niños
      1.1.11. La radiodirección a distancia del bloqueo de las puertas
      1.1.12. La palanca de la apertura lyuchka los orificios del depósito de gasolina
      1.1.13. Electrónico protivougonnaya el sistema
      1.1.14. La válvula de la desconexión de la presentación del combustible
      1.1.15. Catalítico neytralizator
      1.1.16. El panel de los aparatos (los automóviles con a gasolina y el motor diesel)
      1.1.17. Los paneles de los aparatos (los automóviles con el motor a gasolina)
      1.1.18. El panel de los aparatos (los automóviles con la caja de cambios automática)
      1.1.19. Los paneles de los aparatos (los automóviles con el motor diesel)
      1.1.20. Los señalizadores del panel de los aparatos
      1.1.21. El limpiaparabrisas de los parabrisas
      1.1.22. El electrocalentador del cristal trasero y los espejos exteriores del tipo trasero
      1.1.23. La regulación de la posición del volante de dirección
      1.1.24. El ordenador de a bordo
      1.1.25. La calefacción y la ventilación
      1.1.26. El climatizador del aire
      1.1.27. El climatizador automático del aire
      + 1.1.28. Las almohadas de la seguridad
      1.1.29. Las horas, la iluminación del panel
      1.1.30. La caja de cambios
      1.1.31. El regulador de la velocidad
      + 1.1.32. El equipo eléctrico
      1.1.33. Las ruedas y el neumático
      1.1.34. El remolque del automóvil
      1.1.35. Los datos identificacionales
      1.1.36. Las descripciones técnicas
      1.1.37. El gasto del combustible de los automóviles
      1.1.38. El automagnetófono 4030
      1.1.39. El automagnetófono con los CD-tocadiscos 4050
      1.1.40. La dirección de los aparatos de la iluminación exterior
      1.1.41. La regulación de los asientos
      1.1.42. La regulación de los faros
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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1.1.26. El climatizador del aire

LAS NOTICIAS GENERALES



1. La inclusión y la desconectación del climatizador
2. El regulador de la temperatura
3. El regulador del gasto del aire
4. El regulador de la distribución del aire por el salón
5. El botón de la conmutación de los regímenes de la ventilación

La inclusión y la desconectación del climatizador

Con la presión del botón se enciende el indicador empotrado.

El sistema del acondicionamiento del aire es destinado al trabajo en cualquier momento el año. El acondicionamiento abastece el drenaje del aire húmedo y una desaparición más rápida del condensado de los cristales.

El regulador de la temperatura

Permite establecer la temperatura del aire deseable:

 – La zona azul – el refrigeramiento del aire;
 – La zona roja – la calefacción del aire.

El refrigeramiento del aire es posible solamente al climatizador incluido.

El regulador de la distribución del aire por el salón

El aire se dirige solamente en habiendo soplado el parabrisas (el deshielo y la desaparición del condensado).

La parte del aire se dirige en habiendo soplado el parabrisas (el deshielo y la desaparición del condensado), y otra parte obra en el salón a través de las rejillas centrales y laterales de ventilación, también a través de las aberturas de los conductos de aire en las zonas de la disposición de los pies de los pasajeros delanteros y traseros.

El aire obra en el salón a través de las rejillas centrales y laterales de ventilación, también a través de las aberturas de los conductos de aire en las zonas de la disposición de los pies de los pasajeros delanteros y traseros.

Todo el aire obra en el salón solamente a través de las rejillas centrales y laterales de ventilación.

El botón de la conmutación de los regímenes de la ventilación

El régimen pritochnoy de la ventilación (la posición extrema derecha del botón del regulador) – el régimen básico del trabajo del sistema de la ventilación.

El régimen retsirkulyatsii del aire (el indicador arde). Se incluye en la posición extrema izquierda del botón del regulador. Este régimen debe usarse solamente en los casos siguientes:

 – Para el aislamiento temporal del salón del aire exterior (por ejemplo, en existencia de los olores desagradables exteriores o el polvo);
 – Para el calentamiento rápido del aire en el salón;
 – Para un trabajo más eficaz del climatizador.

A la inclusión del régimen retsirkulyatsii del aire en algunas condiciones puede observarse zapotevanie de los cristales. En la primera posibilidad debe volver al régimen pritochnoy de la ventilación.

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