Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   - 2.1. A gasolina el modelo
      2.1.1. Las noticias técnicas
      2.1.2. La periodicidad del servicio
      - 2.1.3. El Mantenimiento técnico
         - 2.1.3.1. Cada 15000 km o 12 meses
            2.1.3.1.1. La sustitución del aceite y el filtro aceitero
            2.1.3.1.2. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios automática
            2.1.3.1.3. La comprobación de la hermética de las mangas y la emanación de los líquidos
            2.1.3.1.4. La sustitución del filtro delgado ochitki del aire en el sistema de la ventilación
            2.1.3.1.5. La comprobación del trabajo del enganche
            2.1.3.1.6. La comprobación de la funda protectora del árbol de impulsión
            2.1.3.1.7. La dirección y la suspensión
            2.1.3.1.8. La comprobación del amortizador
         + 2.1.3.2. Cada 30 000 km
         + 2.1.3.3. Cada 60000 km
         + 2.1.3.4. Cada 120000 km o una vez cada dos años
   + 2.2. De Diesel el modelo
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


2.1.3.1.2. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios automática
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Pasen el viaje corto en el automóvil para calentar la transmisión hasta la temperatura normal. Luego paren el automóvil sobre la superficie igual horizontal. El nivel del aceite es comprobado por la tienta instalada a la parte delantera del compartimento a motor directamente ante la unión del motor con la caja de cambios. La parte superior de la tienta tiene la coloración brillante.
2. Holgazanamente el motor al freno apretado de mano y de pie trasladen la mano del selector por todas las posiciones y vuelvan en la posición "R" (Park). En esta posición del selector comprueben el nivel del aceite. Él debe ser entre inferior (y superior (b) por las marcas.
3. Si el nivel del aceite bajo, lo añadan a través de la abertura para la tienta. La nota. Permitan nunca que el nivel del aceite sea más de marca superior.
4. Luego hagan el viaje de prueba y comprueben el nivel una vez más.
5. Siempre apoyen el nivel del aceite entre dos marcas de la tienta. La falta del aceite puede llevar a las roturas serias de la caja de cambios.
6. Si surge la necesidad a menudo de añadir el aceite, significa tiene lugar el derrame, que es necesario encontrar y eliminar hasta que esto no lleve a las consecuencias serias.

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