Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   - 2.1. A gasolina el modelo
      2.1.1. Las noticias técnicas
      2.1.2. La periodicidad del servicio
      - 2.1.3. El Mantenimiento técnico
         - 2.1.3.1. Cada 15000 km o 12 meses
            2.1.3.1.1. La sustitución del aceite y el filtro aceitero
            2.1.3.1.2. La comprobación del nivel del aceite en la caja de cambios automática
            2.1.3.1.3. La comprobación de la hermética de las mangas y la emanación de los líquidos
            2.1.3.1.4. La sustitución del filtro delgado ochitki del aire en el sistema de la ventilación
            2.1.3.1.5. La comprobación del trabajo del enganche
            2.1.3.1.6. La comprobación de la funda protectora del árbol de impulsión
            2.1.3.1.7. La dirección y la suspensión
            2.1.3.1.8. La comprobación del amortizador
         + 2.1.3.2. Cada 30 000 km
         + 2.1.3.3. Cada 60000 km
         + 2.1.3.4. Cada 120000 km o una vez cada dos años
   + 2.2. De Diesel el modelo
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


2.1.3.1. Cada 15000 km o 12 meses

2.1.3.1.1. La sustitución del aceite y el filtro aceitero
LAS NOTICIAS GENERALES

Las sustituciones periódicas del aceite y el filtro – los procedimientos más importantes profilácticos del servicio técnico. Cuando el aceite de motor envejece, se hace líquido y ensuciado que conduce al desgaste prematuro del motor.

Ante el comienzo de este procedimiento recojan juntos todos los instrumentos necesarios y los materiales. Es necesario que el motor sea caliente, para que el aceite caiga mejor junto con la masa básica de las sustancias, que lo han ensuciado.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Debiliten el tapón confluyente aproximadamente en las medias vueltas, usando la llave especial de la sección cuadrada. Coloquen el contenedor para la ciruela del aceite bajo el tapón confluyente y destornillen el tapón por completo. Si es necesario, presionen el tapón, cuando destornilláis que el aceite no pase es prematuro. Quiten la condensación circular del tapón confluyente.
2. Cuando el aceite caerá por completo, sequen todo alrededor de la abertura confluyente por el trapo y atornillen firmemente el tapón.
3. Usen el instrumento especial para debilitar el filtro, luego destornillen por su mano. Viertan el aceite viejo en el contenedor.
4. Sequen todas las huellas del aceite y la suciedad alrededor del lugar de la atadura del filtro. Comprueben, si no había condensación de goma sobre el bloque de los cilindros. Si se quedó, lo quiten.
5. Unten con la capa delgada del aceite de motor la condensación de goma del nuevo filtro aceitero y atornillen el filtro por la mano, sin usar ningunos instrumentos.
6. Pongan el automóvil a la superficie igual horizontal.
7. Saquen la tienta para la medida del nivel del aceite, destornillen la tapa del orificio de aspic. Inunden el aceite, usando la clase correspondiente del aceite. Inunden la mitad de la cantidad necesaria del aceite y esperen algunos minutos que el aceite caiga en la bandeja. Luego continúen verter el aceite por las pequeñas porciones, mientras el nivel del aceite no alcance el nivel mínimo sobre la tienta. A la adición todavía alrededor del 1 litro el nivel del aceite se levantará hasta máximo sobre la tienta. Bajen la tapa del orificio de aspic.
8. Pongan en marcha el motor y dejando trabajar algunos minutos. Lo comprueben con el fin de los derrames del aceite alrededor del filtro y el tapón confluyente sobre la bandeja. Tengan en cuenta que la bombilla de repuesto de la presión del aceite puede arder algunos segundos, ya que el aceite debe rellenar todos los canales y las capacidades aceiteras en el motor.
9. Desconecten el motor y esperen algunos minutos que el aceite caiga en la bandeja. Comprueben el nivel del aceite y añadan, si es necesario.

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