Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 5. El sistema de combustible
   - 5.1. El sistema de la alimentación de los motores a gasolina
      5.1.1. Las noticias técnicas
      5.1.2. El filtro aéreo y los canales de admisión
      5.1.3. El cable del acelerador
      5.1.4. El pedal del acelerador
      5.1.5. El sistema vpryska del combustible
      5.1.6. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
      5.1.7. La bomba de combustible
      5.1.8. El depósito de gasolina
      5.1.9. La comprobación del sistema de combustible
      5.1.10. El cuerpo de estrangulación zaslonki
      5.1.11. El sistema vpryska Bosch Motronic MP511
      5.1.12. El sistema vpryska Magneti Marelli 8P
      5.1.13. El colector de admisión
      5.1.14. El colector de escape
      5.1.15. El sistema de la salida de los gases usados
   + 5.2. El sistema de combustible de los motores diesel
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


5.1.9. La comprobación del sistema de combustible
LAS NOTICIAS GENERALES

Durante la diagnosis a la revelación de las defectuosidades cada código del sistema corresponde a un cierto elemento del sistema.

La lectura de los códigos de las defectuosidades

El código
La defectuosidad
El sistema vpryska Motronic 5.1.1
11
Las defectuosidades no son descubiertas
12
La instalación de la defectuosidad
13
El captador de la temperatura del aire absorbido
14
El captador de la temperatura del líquido que enfría
15
El relé de la bomba de combustible
21
El captador de la posición del potenciómetro de estrangulación zaslonki – el contacto libre
31
Libre
32
La regulación de la mezcla
33
La válvula del solenoide del filtro de carbón – el daño de la circulación
34
La válvula del solenoide del filtro de carbón
35
El captador de la posición extrema de estrangulación zaslonki
41
El captador de las vueltas del motor y la posición kolenvala
42
Los pulverizadores
43
El captador de la detonación
44
El captador de la detonación – otro
51
La lambda-captador
52
La regulación de la composición de la mezcla
53
La tensión del acumulador
54
El relé del bloque ECU
56
El immobilizador
71
La comprobación vpryska del cilindro № 1
72
La comprobación vpryska del cilindro № 2
73
La comprobación vpryska del cilindro № 3
74
La comprobación vpryska del cilindro № 4
El sistema vpryska Magneti Marelli 8P
11
Las defectuosidades no son descubiertas
12
La instalación de las defectuosidades
13
El captador de la temperatura del aire absorbido
14
El captador de la temperatura del líquido que enfría
15
El relé de la bomba de combustible
21
El captador de la posición de estrangulación zaslonki
22
El motor de la dirección de las vueltas de la marcha muerta
27
El captador de la velocidad del automóvil
31
La lambda-captador
33
El captador de la presión en el colector de admisión
34
La válvula del solenoide del filtro de carbón
41
El captador de las vueltas del motor y la posición kolenvala
42
El inyector
44
El captador de la detonación
45
La bobina del encendido
52
La lambda-captador
53
La tensión del acumulador
54
El bloque ECU
57
La bobina del encendido

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben seguridad de la unión de los cables y la ausencia de la corrosión.
2. Comprueben el estado del filtro aéreo y las bujías de ignición. Comprueben la presión de la compresión en los cilindros del motor.
3. Si por la comprobación simplísima no consigue descubrir la causa de la defectuosidad, puede ser anotada en la memoria del sistema ECU.
4. La definición de la defectuosidad tiene que conectar al sistema ECU la maquinaria especial diagnóstica.

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