Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
- 5. El sistema de combustible
   - 5.1. El sistema de la alimentación de los motores a gasolina
      5.1.1. Las noticias técnicas
      5.1.2. El filtro aéreo y los canales de admisión
      5.1.3. El cable del acelerador
      5.1.4. El pedal del acelerador
      5.1.5. El sistema vpryska del combustible
      5.1.6. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
      5.1.7. La bomba de combustible
      5.1.8. El depósito de gasolina
      5.1.9. La comprobación del sistema de combustible
      5.1.10. El cuerpo de estrangulación zaslonki
      5.1.11. El sistema vpryska Bosch Motronic MP511
      5.1.12. El sistema vpryska Magneti Marelli 8P
      5.1.13. El colector de admisión
      5.1.14. El colector de escape
      5.1.15. El sistema de la salida de los gases usados
   + 5.2. El sistema de combustible de los motores diesel
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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5.1.13. El colector de admisión

El levantamiento

DEL MODELO DEL VOLUMEN DE 1.6 LITROS

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Quiten el filtro aéreo.
3. Quiten el cable del acelerador de la tracción de estrangulación zaslonki y desconecten las ataduras de la envoltura del cable.
4. Destornillen dos bulones de la atadura del soporte del tendido eléctrico a la parte superior del colector y trasladen el soporte con los cables y las mangas a un lado.
5. Liberen las lañas y quiten los puntos de separación de cuatro pulverizadores de combustible.
6. Quiten las mangas que dan y de vuelta de combustible por parte del colector.
7. Debiliten las colleras y quiten la manga del amplificador de vacío de los frenos y la manga de la ventilación del cárter de la parte superior del colector. En caso necesario promarkiruyte las mangas.
8. Destornillen las tuercas de la atadura del colector y saquen el colector del compartimento a motor. Quiten dos tendidos del colector.

LOS MOTORES DE 1.8 Y 2.0 LITROS

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Quiten el cuerpo drosseley, la arteria de combustible y los pulverizadores.
3. Debiliten las colleras y quiten la manga del amplificador de vacío de los frenos y la manga de la ventilación del cárter de la parte superior del colector. En caso necesario promarkiruyte las mangas.
4. Donde se usa, destornillen el bulón de la atadura del tubo del medidor del nivel del aceite al colector.
5. Destornillen las tuercas y los bulones que consolidan el colector a la cabeza del bloque de los cilindros, y saquen el colector del compartimento a motor. Quiten los tendidos del colector.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
2. Tomen en consideración los momentos siguientes:
     – Limpien las superficies conjugadas del colector y la cabeza del bloque de los cilindros de las huellas de los tendidos viejos. Establezcan los nuevos tendidos y el colector;
     – Comprueben que antes las mangas quitadas son establecidas a los lugares;
     – Arreglen el cable del acelerador.

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