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Las vibraciones a la aceleración o el frenaje:
– Es desgastada la bisagra interior de las velocidades iguales angulares;
– Combarán o es deformados el árbol de impulsión;
– Es desgastado el cojinete intermedio.
Los capirotazos o el ruido a las vueltas (al carbón máximo de la vuelta):
– Es desgastada la bisagra exterior de las velocidades iguales angulares;
– No basta la lubricación en SHRUSe, probablemente, en relación al daño de la funda protectora;
– Es desgastado el cojinete intermedio.
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