Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
- 14. Las defectuosidades básicas
   14.1. El motor
   14.2. El sistema del refrigeramiento
   14.3. El sistema de combustible y el sistema de la salida de los gases usados
   14.4. El enganche
   14.5. La caja de cambios mecánica
   14.6. La caja de cambios automática
   14.7. Los árboles de impulsión
   14.8. El sistema de freno
   14.9. La suspensión y la dirección


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14.5. La caja de cambios mecánica

LAS NOTICIAS GENERALES

El ruido extraño en la posición neutral de la caja de cambios:

 – Son desgastados el cojinete del terraplén de entrada (el ruido es audible al pedal dejado ir del enganche);
 – Es desgastado vyzhimnoy el cojinete del enganche.

El ruido a la inclusión solamente una transmisión:


 – Son desgastados o estropeados zubya del engranaje de una transmisión.

Es dificultado el cambio de velocidades:

 – El daño del enganche;
 – Son desgastados o estropeados los tiros del cambio de velocidades;
 – Son incorrectamente arreglados los tiros del cambio de velocidades;
 – Son desgastados los sincronizadores.

La discrepancia de las transmisiones:

 – Es desgastado o estropeado el tiro del cambio de velocidades;
 – Son incorrectamente arreglados los tiros del cambio de velocidades;
 – Son desgastados los sincronizadores;
 – Son desgastados los tenedores de la inclusión de las transmisiones.

La vibración:

 – El nivel bajo del aceite;
 – El desgaste de los cojinetes.

Los derrames del aceite:

 – El desgaste uplotnitelnyh de los anillos del diferencial;
 – El desgaste de la condensación del terraplén de entrada.


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