Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
- 6. El sistema del encendido
   - 6.1. Los sistemas del lanzamiento y el cargador
      6.1.1. El acumulador
      6.1.2. El sistema del cargador
      6.1.3. El generador de la corriente alterna
      6.1.4. El sistema del lanzamiento del motor
      6.1.5. El juez de salida
      6.1.6. El captador de la presión del aceite
      6.1.7. El captador del nivel del aceite
   + 6.2. El sistema del encendido (los motores a gasolina)
   + 6.3. El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha (los motores diesel)
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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6.1.2. El sistema del cargador

LAS NOTICIAS GENERALES

Si la lámpara de control del cargador del acumulador no arde a la inclusión del encendido, comprueben la conexión de los cables al generador y la integridad de la lámpara de control.

Si la lámpada no arde todavía, comprueben la cadena eléctrica del generador hasta la lámpada.

Si todas las cadenas eléctricas son en buen estadas, entonces es defectuoso el generador y debe sustituir o repararlo.

Si la lámpara de control del cargador del acumulador arde al funcionamiento del motor, paren el motor y comprueben el estado y la tensión de la correa de transmisión del generador, también la conexión de los cables al generador.

La comprobación del regulador de la tensión

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Conecten el voltímetro a los polos del acumulador y pongan en marcha el motor.
2. Aumenten las vueltas del motor antes de la estabilización de las indicaciones del voltímetro, que debe mostrar de 12 hasta 13, pero no más 14 voltio.
3. Incluyan la cantidad máxima de los consumidores eléctricos (el faro, el calentador del cristal trasero, el ventilador otopitelya). Además la tensión producida por el generador con el regulador de la tensión, debe encontrarse en los límites de 13 hasta 14 voltio.
4. Si la tensión no corresponde a las cantidades exigidas, la causa de la defectuosidad puede ser los cepillos desgastados del generador, los resortes débiles de los cepillos, el regulador defectuoso de la tensión, el diodo defectuoso, la rotura del devanado del estátor o los anillos defectuosos de contacto del rotor.

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