Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
- 12. La carrocería
   12.1. La información general
   12.2. El cuidado de la carrocería
   12.3. El cuidado del revestimiento y los tapices pequeños
   12.4. La reparación de los daños insignificantes de la carrocería
   12.5. La reparación de los fuertes daños de la carrocería
   12.6. El parachoques delantero
   12.7. El parachoques trasero
   12.8. La capota
   12.9. El cable del castillo de la capota
   12.10. El castillo de la capota
   12.11. Las puertas
   12.12. El revestimiento de la puerta
   12.13. El castillo y las manos de la apertura de la puerta
   12.14. Los cristales de las puertas
   12.15. La tapa del maletero
   12.16. El castillo del maletero
   12.17. La puerta trasera
   12.18. El castillo de la puerta trasera
   12.19. El sistema del bloqueo central
   12.20. Eléctrico steklopod'emniki
   12.21. Los espejos exteriores del tipo trasero
   12.22. Frontal y trasero ha caído
   12.23. Luc
   12.24. Las placas y el emblema
   12.25. Los asientos
   12.26. El mecanismo de la tensión del cinturón de seguridad del asiento delantero
   12.27. Los cinturones de seguridad
   12.28. El acabado del salón
   12.29. La consola central
   12.30. El panel de los aparatos
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


12.9. El cable del castillo de la capota
LAS NOTICIAS GENERALES

El cable del castillo de la capota consiste de dos partes: la parte principal une la palanca de la apertura de la capota al castillo por parte del conductor, la segunda parte vincula los castillos.

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
El cable principal
1. Quiten el faro por parte del conductor.
2. Destornillen el tornillo (es indicado por la aguja) las ataduras del cable del castillo de la capota. Desconecten el cable de la capota de los bornes situados en el nido para el faro.
3. Aten el cordón delgado sólido al fin del cable y liberen el cable de todas las ataduras por toda su longitud.
4. En el salón del automóvil destornillen los bulones y quiten la mano de la apertura de la capota. Saquen el cable en el salón del automóvil. Cuando el fin del cordón aparecerá del tabique del compartimento a motor, lo desaten del cable de la apertura de la capota y dejen en el automóvil. Será necesario usar el cordón para la detención al lugar del nuevo cable.
El cable adicional
5. Desconecten el cable adicional de los castillos de la apertura de la capota y lo quiten.
6. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

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