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Peugeot 406Desde 1996 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Peugeot 406 + 1. La instrucción de la explotación + 2. El Mantenimiento técnico + 3. El motor + 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 5. El sistema de combustible + 6. El sistema del encendido + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los Árboles de impulsión + 10. El sistema de freno + 11. La suspensión y la dirección - 12. La carrocería 12.1. La información general 12.2. El cuidado de la carrocería 12.3. El cuidado del revestimiento y los tapices pequeños 12.4. La reparación de los daños insignificantes de la carrocería 12.5. La reparación de los fuertes daños de la carrocería 12.6. El parachoques delantero 12.7. El parachoques trasero 12.8. La capota 12.9. El cable del castillo de la capota 12.10. El castillo de la capota 12.11. Las puertas 12.12. El revestimiento de la puerta 12.13. El castillo y las manos de la apertura de la puerta 12.14. Los cristales de las puertas 12.15. La tapa del maletero 12.16. El castillo del maletero 12.17. La puerta trasera 12.18. El castillo de la puerta trasera 12.19. El sistema del bloqueo central 12.20. Eléctrico steklopod'emniki 12.21. Los espejos exteriores del tipo trasero 12.22. Frontal y trasero ha caído 12.23. Luc 12.24. Las placas y el emblema 12.25. Los asientos 12.26. El mecanismo de la tensión del cinturón de seguridad del asiento delantero 12.27. Los cinturones de seguridad 12.28. El acabado del salón 12.29. La consola central 12.30. El panel de los aparatos + 13. El equipo eléctrico + 14. Las defectuosidades básicas |
12.26. El mecanismo de la tensión del cinturón de seguridad del asiento delantero
El sistema es destinado para instantáneo ubiraniya de cualquiera provisaniya en el cinturón de seguridad en caso de la colisión frontal, como resultado se disminuye la amenaza de la vida a los pasajeros delanteros. Cada asiento delantero es equipado con el sistema con el mecanismo de la tensión del cinturón, juntado directamente al castillo del cinturón de seguridad. El mecanismo de la tensión del cinturón acaba por el bloque de la dirección de la almohada de la seguridad. Cuando el sistema de la tensión del cinturón funciona, se enciende el combustible dentro del cilindro del mecanismo de la tensión que hace trasladarse adelante el émbolo del mecanismo de la tensión, como resultado se aleja provisanie del cinturón de seguridad. Después del funcionamiento del mecanismo de la tensión él está sujeto a la sustitución. Que el mecanismo de la tensión no funcione durante la realización de los trabajos de reparación en el automóvil, es necesario desconectar el acumulador y desconectar el punto de separación eléctrico del tablero de mando por el cinturón y la almohada de la seguridad. La prevención
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