Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
- 12. La carrocería
   12.1. La información general
   12.2. El cuidado de la carrocería
   12.3. El cuidado del revestimiento y los tapices pequeños
   12.4. La reparación de los daños insignificantes de la carrocería
   12.5. La reparación de los fuertes daños de la carrocería
   12.6. El parachoques delantero
   12.7. El parachoques trasero
   12.8. La capota
   12.9. El cable del castillo de la capota
   12.10. El castillo de la capota
   12.11. Las puertas
   12.12. El revestimiento de la puerta
   12.13. El castillo y las manos de la apertura de la puerta
   12.14. Los cristales de las puertas
   12.15. La tapa del maletero
   12.16. El castillo del maletero
   12.17. La puerta trasera
   12.18. El castillo de la puerta trasera
   12.19. El sistema del bloqueo central
   12.20. Eléctrico steklopod'emniki
   12.21. Los espejos exteriores del tipo trasero
   12.22. Frontal y trasero ha caído
   12.23. Luc
   12.24. Las placas y el emblema
   12.25. Los asientos
   12.26. El mecanismo de la tensión del cinturón de seguridad del asiento delantero
   12.27. Los cinturones de seguridad
   12.28. El acabado del salón
   12.29. La consola central
   12.30. El panel de los aparatos
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


033eea33

12.26. El mecanismo de la tensión del cinturón de seguridad del asiento delantero

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema es destinado para instantáneo ubiraniya de cualquiera provisaniya en el cinturón de seguridad en caso de la colisión frontal, como resultado se disminuye la amenaza de la vida a los pasajeros delanteros. Cada asiento delantero es equipado con el sistema con el mecanismo de la tensión del cinturón, juntado directamente al castillo del cinturón de seguridad. El mecanismo de la tensión del cinturón acaba por el bloque de la dirección de la almohada de la seguridad. Cuando el sistema de la tensión del cinturón funciona, se enciende el combustible dentro del cilindro del mecanismo de la tensión que hace trasladarse adelante el émbolo del mecanismo de la tensión, como resultado se aleja provisanie del cinturón de seguridad. Después del funcionamiento del mecanismo de la tensión él está sujeto a la sustitución. Que el mecanismo de la tensión no funcione durante la realización de los trabajos de reparación en el automóvil, es necesario desconectar el acumulador y desconectar el punto de separación eléctrico del tablero de mando por el cinturón y la almohada de la seguridad.


La prevención

Ante la ejecución de cualesquiera acciones sobre el cinturón de seguridad desconecten el borne negativo del acumulador y esperen por lo menos 2 minutos. Más quiten el panel central y desconecten el punto de separación del bloque de la dirección de la tensión del cinturón de seguridad.

No sometan el mecanismo de la tensión al calentamiento más arriba 100 ° Con.



A la página principal