Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
- 8. Las cajas de cambios
   - 8.1. La caja de cambios mecánica
      8.1.1. Las noticias técnicas
      8.1.2. La sustitución del aceite en la caja de cambios
      8.1.3. La dirección del cambio de velocidades (la caja de cambios BE3)
      8.1.4. La tracción trosovyy del cambio de velocidades (la caja de cambios ML5T)
      8.1.5. La sustitución uplotnitelnyh de los anillos
      8.1.6. El interruptor del farol de la marcha atrás
      8.1.7. El captador de la tracción del indicador de velocidad
      8.1.8. El levantamiento y la instalación de la caja de cambios ВЕ3
      8.1.9. La caja de cambios ML5T mecánica
   + 8.2. La caja de cambios automática
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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8.1.9. La caja de cambios ML5T mecánica

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Levanten la parte delantera del automóvil y la fijen sobre los soportes. Quiten las ruedas delanteras y las defensas de los arcos de las ruedas.
3. Viertan el aceite de la caja de cambios, atornillen los tapones confluyentes y de aspic por el momento exigido.
4. Quiten dos el árbol de impulsión.
5. Bajo el automóvil destornillen los bulones de la atadura del cuerpo del cojinete intermedio del árbol de impulsión a la suspensión del motor y el marco inferior. Desplacen la suspensión a un lado.
6. Quiten el cuerpo del filtro aéreo y el sistema de los tubos de admisión.
7. Quiten el cilindro de trabajo del enganche, habiéndolo abollado dentro y en esta posición habiendo vuelto en 90 ° contra reloj. Quiten el cilindro de trabajo junto con el empujador.
8. Usando la goma, fijen el empujador sobre el cilindro. Apuntalen el pedal del enganche por el taco de madera.
9. Por medio de la palanca quiten dos charnelas esféricas del cable de las palancas del selector sobre la caja de cambios. Saquen el cable de las lañas de la atadura sobre la caja de cambios.
10. Desconecten de la caja de cambios los puntos de separación eléctricos – tales, como el interruptor del farol de la marcha atrás, el captador de la tracción del indicador de velocidad y el neumático de la toma de tierra (por la aguja es indicado el lugar de la conexión del neumático de la toma de tierra). Destornillen el bulón y quiten TDC el captador de la parte superior de la caja de cambios.
11. Destornillen los bulones de la atadura del juez de salida y trasladen el juez de salida a un lado, sin desconectar de él el cable.
12. Quiten el tubo de la entrada de aire del turbocompresor, situado entre la bandeja del cárter y la caja de cambios.
13. Destornillen los bulones de la atadura y quiten la placa protectora del volante.
14. Destornillen los bulones de la atadura (son indicados por las agujas a la foto a la izquierda) los tubos del amplificador de la dirección. En la foto a la derecha por la aguja es mostrada la disposición del bulón sobre el cuerpo.
15. Quiten el marco inferior de la suspensión delantera.
16. Por la cabria levanten la parte izquierda del grupo de máquinas de fuerza tanto que el peso del grupo de máquinas de fuerza se perciba por la cabria.
17. Establezcan bajo la caja de cambios el cric y lo levanten tanto que el peso de la caja de cambios se perciba por el cric.
18. Destornillen la tuerca central (es indicada por la aguja) de la suspensión izquierda de la instalación del grupo de máquinas de fuerza. Destornillen los bulones y quiten la almohada de goma de la suspensión. Destornillen los bulones y quiten la suspensión.
19. Poco priopustite el cric que él apoye todavía la caja de cambios, y destornillen los bulones de la atadura de la caja de cambios al bloque de los cilindros del motor.
20. Bajen el motor y el cric, trasladen la caja de cambios a la izquierda y la quiten de los espárragos que dirigen. Bajen el cric que apoya la caja de cambios, y saquen la caja de cambios de debajo del automóvil.

La preparación para la instalación de la caja de cambios

El instrumento Peugeot especial 0216Е para la unión vyzhimnogo del cojinete con el disco a presión


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten vyzhimnoy el cojinete del disco a presión del enganche y lo establezcan repetidamente sobre la caja de cambios ante la instalación de la caja de cambios al lugar. En este caso vyzhimnoy el cojinete se establecerá correctamente sobre el disco a presión al uso del instrumento especial.
2. El instrumento Peugeot especial 0216E para la instalación vyzhimnogo del cojinete al lugar consiste de la mano T-figurada, la bisagra cardánica y la punta especial. El instrumento es puesto a través de la abertura para el cilindro de trabajo en el cárter de la caja de cambios así que la parte de trabajo del instrumento entre en la enclavadura del tenedor de la desconectación del enganche. Cuando el instrumento volverán en 90 °, el fin de trabajo cierra los fines de los castillos en las enclavaduras del tenedor de la desconectación del enganche. El estiramiento del instrumento vuelve el tenedor de la desconectación del enganche y establece vyzhimnoy el cojinete en el castillo del disco a presión.
3. Quiten el nudo del enganche.
4. Usando el destornillador, quiten vyzhimnoy el cojinete, habiendo estrujado obzhimnoe el anillo (1) de la parte interior diafragmennoy los resortes del disco a presión.
5. Quiten vyzhimnoy el cojinete del disco a presión, luego establezcan obzhimnoe el anillo (1) en la ranura del cuerpo vyzhimnogo del cojinete (2).
6. Establezcan el nudo del enganche.
7. Establezcan vyzhimnoy el cojinete al terraplén primario de la caja de cambios y lo unan al tenedor de la desconectación del enganche. Comprueben que el tenedor de la desconectación del enganche fácilmente y traslada suavemente vyzhimnoy el cojinete y que las tomas del tenedor son correctamente establecidas sobre las salientes del cojinete.
8. Comprueben que el instrumento Peugeot especial entre en la enclavadura del tenedor de la desconectación del enganche y ha sido fijado en ello a la vuelta en 90 °. Quiten el instrumento especial.
9. Sustituyan uplotnitelnye los anillos kolenvala.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento, tomando en cuenta los momentos siguientes:
      – Comprueben que vyzhimnoy el cojinete es correctamente establecido sobre el terraplén primario de la caja de cambios;
      – Comprueben que los espárragos que dirigen se encuentran en los lugares;
      – Después de que la caja de cambios es atornillada al motor, establezcan el instrumento Peugeot especial, como es descrito antes, tiren el instrumento así que obzhimnoe el anillo vyzhimnogo del cojinete se haya unido al disco a presión del enganche
      – Establezcan el marco inferior de la suspensión delantera;
      – Aprieten todas las tuercas y los bulones por el momento exigido;
      – Establezcan al lugar el cilindro de trabajo del enganche, preliminarmente habiendo untado el empujador con la lubricación en base al bisulfuro del molibdeno. Establezcan el cilindro de trabajo sobre el cárter de la caja de cambios, lo abollen hasta el extremo y al mismo tiempo vuelvan en 90 ° en sentido horario. Presionen despacio el pedal del enganche y la levanten atrás a mano. En 10 segundos repitan esta operación. Presionen de nuevo el pedal del enganche, la dejen ir y comprueben que vuelva en la posición de partida;
      – Establezcan los cables así que la charnela esférica del diámetro de 13 mm se una a la palanca superior, y la charnela esférica del diámetro de 10 mm – con la palanca lateral;
      – Añadan el aceite en la caja de cambios.

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