Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
- 13. El equipo eléctrico
   13.1. Las noticias técnicas
   13.2. El descubrimiento de la cadena no cerrada
   13.3. Los seguros y el relé
   13.4. Los interruptores
   13.5. Las bombillas de la iluminación exterior
   13.6. Las lámpadas de la iluminación del salón
   13.7. Los mecanismos de la iluminación exterior
   13.8. La regulación de luz de los faros
   13.9. La combinación de los aparatos
   13.10. La visualización multifuncional
   13.11. Prikurivatel
   13.12. Las horas
   13.13. La señal acústica
   13.14. La palanca del limpiaparabrisas
   13.15. El motor del limpiaparabrisas y el tiro
   13.16. El limpiaparabrisas trasero
   13.17. Stekloomyvatel
   13.18. El magnetófono automovilístico
   13.19. La columna (dinámica)
   13.20. La antena
   13.21. El sistema de la dirección del crucero-control
   13.22. El sistema protivougonnaya y el immobilizador del motor
   13.23. Los grupos de máquinas eléctricos del sentar delantero
   13.24. La almohada de la seguridad
   13.25. Los elementos de la almohada de la seguridad
   + 13.26. Los esquemas eléctricos
+ 14. Las defectuosidades básicas


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13.21. El sistema de la dirección del crucero-control

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema de la dirección del crucero-control acaba por el vacío. Los elementos principales del sistema: el mecanismo electrónico de control (ECU), la bomba de vacío, la válvula electromagnética, el mecanismo ejecutivo y el cable. El sistema acaba por el interruptor sobre la columna de dirección y los interruptores en el pedal del freno y el enganche.

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
El mecanismo electrónico de control (ECU)
1. El bloque ECU está situado en el cuarto trasero del cajón de ropa. Quiten el borne negativo del acumulador.
2. Saquen sharnirnye los dedos y destapen el cajón de ropa del panel de los aparatos. Destornillen el tornillo y destapen el panel de los aparatos para el acceso al bloque ECU.
3. Quiten los pistones y la tapa de la parte inferior del panel de los aparatos por parte del pasajero.
4. Desconecten el punto de separación eléctrico, destornillen los tornillos de la atadura y quiten el bloque ECU de la parte inferior del panel de los aparatos.
La bomba de vacío
5. La bomba de vacío está situada en el compartimento a motor. Quiten el borne negativo del acumulador.
6. Desconecten el punto de separación eléctrico y la manga de vacío de la bomba. Destornillen los tornillos y quiten la bomba del soporte.
La válvula electromagnética
7. La válvula electromagnética está situada sobre el soporte de la atadura de la bomba de vacío.
8. Quiten el borne negativo del acumulador, quiten de la válvula electromagnética el punto de separación eléctrico y la manga de vacío.
9. Destornillen los tornillos y quiten la válvula electromagnética del soporte en el compartimento a motor.
El mecanismo ejecutivo y el cable
10. Quiten el cable de la bisagra esférica de la leva drosselya. Quiten la laña de la atadura y saquen la envoltura del cable del soporte.
11. Desconecten la manga de vacío del mecanismo ejecutivo, destornillen la tuerca y saquen el mecanismo ejecutivo y el cable del compartimento a motor.
12. En caso necesario quiten la laña de la atadura de la envoltura del cable y separen el cable del mecanismo ejecutivo.
13. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

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