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Peugeot 406Desde 1996 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Peugeot 406 + 1. La instrucción de la explotación + 2. El Mantenimiento técnico + 3. El motor + 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación + 5. El sistema de combustible + 6. El sistema del encendido + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los Árboles de impulsión + 10. El sistema de freno + 11. La suspensión y la dirección + 12. La carrocería - 13. El equipo eléctrico 13.1. Las noticias técnicas 13.2. El descubrimiento de la cadena no cerrada 13.3. Los seguros y el relé 13.4. Los interruptores 13.5. Las bombillas de la iluminación exterior 13.6. Las lámpadas de la iluminación del salón 13.7. Los mecanismos de la iluminación exterior 13.8. La regulación de luz de los faros 13.9. La combinación de los aparatos 13.10. La visualización multifuncional 13.11. Prikurivatel 13.12. Las horas 13.13. La señal acústica 13.14. La palanca del limpiaparabrisas 13.15. El motor del limpiaparabrisas y el tiro 13.16. El limpiaparabrisas trasero 13.17. Stekloomyvatel 13.18. El magnetófono automovilístico 13.19. La columna (dinámica) 13.20. La antena 13.21. El sistema de la dirección del crucero-control 13.22. El sistema protivougonnaya y el immobilizador del motor 13.23. Los grupos de máquinas eléctricos del sentar delantero 13.24. La almohada de la seguridad 13.25. Los elementos de la almohada de la seguridad + 13.26. Los esquemas eléctricos + 14. Las defectuosidades básicas |
13.21. El sistema de la dirección del crucero-control
El sistema de la dirección del crucero-control acaba por el vacío. Los elementos principales del sistema: el mecanismo electrónico de control (ECU), la bomba de vacío, la válvula electromagnética, el mecanismo ejecutivo y el cable. El sistema acaba por el interruptor sobre la columna de dirección y los interruptores en el pedal del freno y el enganche.
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