Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
- 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
4.1. Las noticias técnicas
4.2. La unión de las mangas del sistema del refrigeramiento
4.3. El radiador
4.4. El termostato
4.5. El ventilador eléctrico
4.6. Los termocaptadores
4.7. El captador de la lámpada del exceso de la temperatura del líquido que enfría
4.8. La bomba de agua
4.9. El sistema de la calefacción y la ventilación
4.10. Los elementos del sistema de la calefacción
4.11. Los sistemas del acondicionamiento del aire
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas
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La comprobación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. La alimentación eléctrica al ventilador (am) los refrigeramientos se aparta a través del castillo del encendido y el seguro fusible. Sobre los motores a gasolina sin climatizador la dirección del ventilador es hecha por el termocaptador establecido de la parte izquierda en el radiador. Sobre los motores a gasolina con el climatizador y todos los motores diesel los ventiladores acaban por el captador "Bitron". |
| 2. El ventilador debe incluirse al exceso de la temperatura de trabajo del motor, e.d. algunos minutos antes de la entrada de la aguja del índice de la temperatura del motor en el sector rojo o ante la inflamación de la lámpada de la signalización de emergencia del exceso de la temperatura del líquido que enfría. Si el ventilador no se incluye, quiten los cables del termocaptador, los unan entre ellos e incluyan el encendido. Si el ventilador después de esto gana, es probable, ha salido fuera de servicio el termocaptador, que está sujeto a la sustitución. |
| 3. En el caso si el ventilador no trabaja todavía, comprueben, si se aparta la tensión al termocaptador. Si la tensión sobre el termocaptador falta, es posible el daño de los cables o se ha quemado el seguro fusible. Si la tensión se aparta, comprueben seguridad de la unión con la masa del segundo cable del captador. Si termodachtik y el tendido eléctrico en buen estado, entonces es posible, es estropeado el electromotor del ventilador. El electromotor puede ser comprobado por la presentación de la tensión a él por los cables adicionales del acumulador. |
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El levantamiento
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el radiador. |
| 2. Sobre los modelos con el climatizador destornillen los tornillos de la atadura, luego quiten la laña de la atadura que consolida el montaje de condensador a la capota del ventilador. Trasladen el montaje de condensador a un lado así que se haya abierto el acceso a las tuercas de la atadura del motor del ventilador. |
| 3. Quiten la rejilla del radiador. |
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| 4. Destornillen los bulones de la atadura de la capota del ventilador al castillo de la capota. Desconecten el cable del castillo de la capota del castillo y lo quiten. Destornillen las tuercas de la atadura (son indicados por las agujas) y saquen el motor con el ventilador de la capota. |
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5. Si es necesario, destornillen el tornillo de la atadura y quiten el ventilador del terraplén del motor.
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La instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento, tomando en consideración los momentos siguientes:
– Ante la instalación comprueben el estado de la capota del ventilador;
– Comprueben el estado del tendido eléctrico y su colocación en las lañas de la atadura;
– Establezcan el radiador. |
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