Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
- 6. El sistema del encendido
   + 6.1. Los sistemas del lanzamiento y el cargador
   + 6.2. El sistema del encendido (los motores a gasolina)
   - 6.3. El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha (los motores diesel)
      6.3.1. Las descripciones técnicas
      6.3.2. Las velas de la incandescencia
      6.3.3. El bloque de la dirección del sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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6.3.2. Las velas de la incandescencia

El levantamiento


La prevención

Si el sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha acaba de trabajar o el motor acaba de se desconectar, las velas de la incandescencia serán muy calientes.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. Quiten la tubería de la entrada de aire y desconecten la manga de la ventilación del cárter de maslozalivnoy los orificios.
3. Destornillen la tuerca de la atadura (es indicada por la aguja) tokovoy los neumáticos a la vela de la incandescencia. Prestaréis la atención que el cable que alimenta es conectado a tokovoy al neumático sobre la vela de la incandescencia del cilindro № 2.
4. En caso necesario desplacen a un lado cualesquiera tubos y los cables para mejorar el acceso a la vela quitada de la incandescencia.
5. Destornillen la vela de la incandescencia y saquen del bloque de los cilindros.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben cada vela de la incandescencia a la presencia de los daños mecánicos. Por la causa de que las puntas de la vela de la incandescencia son quemadas o destruidas, puede ser el chorro malo de la pulverización del combustible el pulverizador. Si hay tal daño, es necesario comprobar y en caso necesario sustituir los pulverizadores de combustible.
2. Si las velas de la incandescencia no tienen los daños mecánicos, comprueben su resistencia eléctrica, que debe ser menos de 1 ohm.
3. Se puede comprobar la capacidad de trabajo de las velas de la incandescencia, dando a ellos de 12 voltio. Además deben calentarse es uniforme y por el intervalo exigido del tiempo.
4. Es necesario observar además las medidas de la prevención:
      – Tener la vela de la incandescencia por el borne especial o los alicates;
      – La cadena eléctrica de la alimentación de la vela de la incandescencia debe tener el seguro fusible;
      – Después de la comprobación la vela de la incandescencia debe enfriarse durante algunos minutos.
5. La vela de la incandescencia en buen estado se calienta hasta la rubefacción de la punta de trabajo durante 5 segundos. A un calentamiento más largo o el calentamiento en la parte media, y no sobre el fin de la vela, la vela es defectuosa y está sujeto a la sustitución.

La instalación
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
2. Además rezbovuyu es necesario untar la parte de la vela antiprigarnym con la composición en base al cobre.


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