Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   + 2.1. A gasolina el modelo
   - 2.2. De Diesel el modelo
      2.2.1. Las noticias técnicas
      2.2.2. La periodicidad del servicio
      - 2.2.3. El Mantenimiento técnico
         + 2.2.3.1. Cada 10000 km o 12 meses
         2.2.3.2. Cada 20 000 km
         2.2.3.3. Cada 30 000 km
         + 2.2.3.4. Cada 60 000 km
         2.2.3.5. Cada 120 000 km o 2 años
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas

2.2.3. El mantenimiento técnico

LAS NOTICIAS GENERALES

El compartimento a motor del motor de 2.1 litros (el tipo de arriba)

1. El orificio maslozalivnaya
2. El filtro de combustible
3. El acumulador
4. El recipiente del líquido de freno
5. El radiador
6. El recipiente de expansión
7. El mostrador de la suspensión
8. El filtro aéreo

9. La bomba del amplificador de la dirección
10. La bomba de combustible
11. El generador
12. El recipiente del líquido del amplificador de la dirección
13. El recipiente stekloomyvatelya
14. La caja del relé y los seguros
15. ABS
16. La bomba toplivopodkachivayuschy

El compartimento a motor del motor de 2.1 litros (el tipo de abajo)

1. El tapón masloslivnaya
2. El compresor del climatizador
3. El cojinete intermedio del árbol de impulsión
4. El soporte del freno

5. La palanca inferior de la suspensión delantera
6. El tiro de dirección
7. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera

El cuarto trasero del automóvil (el tipo de abajo)

1. El depósito de gasolina
2. La palanca longitudinal de la suspensión trasera
3. El cable del freno de mano

4. El soporte del freno
5. La palanca inferior de la suspensión trasera
6. La palanca de la suspensión trasera

Esta subsección es destinada para abastecer la corrección de la realización del mantenimiento técnico del automóvil, ayudar apoyar el automóvil convenientemente y prolongar su duración del servicio.

Si el servicio técnico no era pasado regularmente, la consecuencia de esto puede hacerse el funcionamiento del motor malo (la devolución incompleta de la potencia, la conducta extraña del motor etc.). Debe pasar En este caso las acciones siguientes:

Las acciones primarias

Limpien, examinen y comprueben el acumulador.

Comprueben todos los líquidos, vinculados al motor.

Comprueben el estado y la tensión de la correa de transmisión auxiliar.

Comprueben el estado del filtro aéreo, y en caso necesario sustituyan.

Sustituyan el filtro de combustible.

Comprueben el estado de todas las mangas, las tubuladuras y su hermética.

Si estas acciones no se encontraban eficaces, cumplan las acciones siguientes:

Las acciones secundarias

Comprueben el sistema del cargador.

Comprueben el sistema de combustible.

A la página principal