Peugeot 406

Desde 1996 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Peugeot 406
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. Los sistemas del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 5. El sistema de combustible
+ 6. El sistema del encendido
- 7. El enganche
   7.1. Las noticias técnicas
   7.2. El cable del enganche
   7.3. El pedal del enganche
   7.4. El sistema hidráulico de la dirección del enganche
   7.5. El nudo principal del enganche
   7.6. El mecanismo de la desconectación del enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La suspensión y la dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Las defectuosidades básicas


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7.4. El sistema hidráulico de la dirección del enganche

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Los elementos del sistema hidráulico de la dirección del enganche (el cilindro principal, el cilindro de trabajo y las mangas conjuntivas) representan el nudo único y no pueden ser divididos.

El acceso al cilindro principal es extraordinariamente limitado. Peugeot recomienda el uso del instrumento especial (0216J). Se Puede usar nakidnoy la llave fija con la enclavadura cortada para ponerselo en la manga.


El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el borne negativo del acumulador.
2. En el salón del automóvil abran la tapa del immobilizador y vuelvan en 90 ° el fijador de la tapa de la caja de los seguros fusibles. Desconecten el punto de separación eléctrico de la horma, destornillen los tornillos de la atadura y quiten el panel inferior por parte del conductor.
3. Quiten el filtro aéreo y el conducto de aire de admisión.
4. Quiten la bisagra esférica del empujador del cilindro principal del pedal del enganche.
5. En el compartimento a motor quiten el recipiente del cilindro principal del enganche del tabique.
6. Usando el instrumento Peugeot especial o nakidnoy la llave con la enclavadura cortada, vuelvan el cilindro principal en 90 ° en sentido horario y lo quiten del tabique.
7. Quiten el cilindro (1) de trabajo, habiéndolo presionado (2), y en esta posición habiendo vuelto en 90 ° contra reloj (3).
8. Saquen la manga hidráulica de las lañas de la atadura y saquen todo el nudo del compartimento a motor.

La instalación


La prevención

Sobre un nuevo nudo el empujador del cilindro ejecutivo es cerrado por la envoltura de plástico, que se rompe con la primera presión del pedal del enganche. No traten de quitar esta envoltura antes de la instalación del empujador en el pedal, porque en el trabajo el empujador puede saltar del nido del pedal.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Presionen el pedal del enganche y la retengan en esta posición.
2. Establezcan el cilindro principal del enganche, simultaneando la marca blanca sobre el cilindro con la marca correspondiente blanca sobre el tabique. Usando el instrumento Peugeot especial, abollen y vuelvan el cilindro en 90 ° contra reloj antes de su fijación precisa.
3. Establezcan el recipiente del cilindro principal sobre el tabique.
4. Unten el fin de trabajo del empujador del cilindro ejecutivo con la lubricación en base al bisulfuro del molibdeno y establezcan el cilindro de trabajo al lugar, habiendo hecho entrar y en esta posición habiéndolo vuelto en 90 ° en sentido horario.
5. Fijen la manga hidráulica por las lañas en el compartimento a motor.
6. Unten la bisagra esférica del empujador del cilindro principal, luego levanten el pedal del enganche y unan al empujador.
7. Presionen despacio el pedal del enganche y despacio la levanten a mano atrás. En 10 segundos repitan esta operación y comprueben que el pedal vuelve normalmente a la posición de partida.
8. Establezcan antes los elementos quitados en la parte inferior del panel y conecten el acumulador.

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